Прошивка ЭБУ м74 сап

[alexeyolegovich]

Eвро 0 делал заливал двигатель жёстко работает и воняет ещё .... тоже самое и на Евро 2 и на холодную после прогрева когда лямда включается в работу вообще начинает троить потом начинает выравниваться ..... Нужно наверно другой ЭБУ попробывать на авито есть уже лучше блоки

Не знаю, что вы там заливали, этот блок даже не вчерашний день.

 

[Ayraton]

Возможно Вы немного не понимайте тот смысл, который Вам хотят донести.
Первоначально, если есть проблема с двигателем у которого реализовано управление топливоподачей, искрообразование и т.п. нужно смотреть показания и сравнивать с эталоном - в Вашем случае. В случае, если есть опыт - после просмотра показаний всё и так будет видно.
Вам довели, чтобы Вы посмотрели коррекции топливоподачи с помощью диагностического оборудования.
Модуль ChipTuningPRO - Вам не поможет, если Вы не понимаете логику действий обнаружения неисправностей и ошибок в системе работы двигателя.
Если Вам нужны изменения в поведении автомобиля - так обратитесь к калибровщику, пусть он сделает файл, загрузите - покатайтесь.

я смотрел конечно у меня лицензионный Опен диаг .... всё четко фарсунки 3 мил секунды .... воздух 11 показывает .... расход на холостых такой как и в Pro 7 0.98 по табоице .... никаких отконений от калибровок .....но двигатель не хорошо работает .....пробывал Грм переставлял .... нихрена хуже только ....есть изменения в лучшую сторону если ставить разрезные шестерни с небольшим опозданием когда бензин догорает ... пока только с ними есть улучшения он мягче начинает работать

 

[Ayraton]

вообщем Zobomafo(из команды форума) мне подправил прошивку .... буду завтра заливать .... устал уже от этой машины ....до неё была 21099 стоял там эбу Bosch 1.5.4 с микросхемой перепаял постельку .... заливал прошивки и остановился на одной и ездил горе не знал .... было мягкое преключение с первой на вторую ...

 

[Моторспец]

Привет! Залейте голый сток, посмотрите что с параметрами, Чек ни Чек, поведение авто, воняет нет, динамика. Если что то из неисправностей проявится, отремонтируйте. Далее можно думать о тюнинге.

 

[Ayraton]

Привет! Залейте голый сток, посмотрите что с параметрами, Чек ни Чек, поведение авто, воняет нет, динамика. Если что то из неисправностей проявится, отремонтируйте. Далее можно думать о тюнинге

 

[Ayraton]

Вся проблема после обучения .... пока зальешь нормально ..... есть одно решение проблемы после переписок в этом чате ....если получится и человек разрешит её озвучить то напишу конечно ....

 

[Ztt]

Зачем изобретать велосипед? Я же сразу написал, или ремонтируйте, или е0.

Что ремонтировать надо?

 

[alexeyolegovich]

Что ремонтировать надо?

Я не цыганка-гадалка, и хрустального шара у меня нет.

 

[Ztt]

Я не цыганка-гадалка, и хрустального шара у меня нет.

Так у нас обычно все начинают ремонтировать с прошивки)

 

[alexeyolegovich]

Так у нас обычно все начинают ремонтировать с прошивки)

А, вон оно что. Ну, надо тогда намекнуть, что по выходу авто с завода такого не было.))

 

[Моторспец]

Так у нас обычно все начинают ремонтировать с прошивки)

Это не правильно. Если косяк сидит, например в ДПКВ....... Или компрессия слабая. Ну вы поняли.

 

[Ztt]

А, вон оно что. Ну, надо тогда намекнуть, что по выходу авто с завода такого не было.))

Сейчас наверно через одну все перешитые машины и не понятно, что ее колбасит

 

[Моторспец]

Отдайте авто Спецам.

 

[Ztt]

Отдайте авто Спецам.

У меня все нормально. На оборот меня просят сделать после таких спецов

 

[Моторспец]

Ztt, привет! Не так поняли, и я не корректно поучаствовал.​

Рекомендация "Отдайте авто Спецам" адресована уважаемому Ayraton.​

 

[Ayraton]

Ztt, привет! Не так поняли, и я не корректно поучаствовал.​

Рекомендация "Отдайте авто Спецам" адресована уважаемому Ayraton.​

Было решение проблемы , я пока озвучить не могу , залил сегодня поправленную прошивку человека из нашего чата . катаюсь сейчас пока всё нормально машину не колбасит .

 

[Ayraton]

Вообщем так
машина Калина 2 универсал с АККП
двигатель 126 16 кл
эбу 21126 - .... - 90 I1464AG08 прошивка на табличке
Лямда 1 и лямда 2
Катализатор поменял на керамику , думал забитый родной оригинальный

После обучения когда расход на панели приборов показывает 6.6 л на 100 км двигатель подтраивает , начинает туго работать , по ощущениям как будто количество топливо маловато , хочется "болтик количества подкрутить "
Делаю сброс обучения двигатель начинает работать помягче расход на приборке после сброса показывает 30л на 100 и начинает постепенно опять снижаться , по мере снижения расхода двигатель начинает подраивать .....

какие работы я проделывал
ставил прошивки до моей версии которые подходят по весии платы 6.37
смена прошивок новых вышло 3 обновлённых версий на мой эбу .... результат тотже , всё вовращается прсле обучения эбу
замена на евро 2 , вообще хуже работать стало , особенно на холодную
замена на евро 1 .... тоже хуйня
замена на евпро 0 ..... тоже не то , нет мягкости двигателя
лямды менял обе .... нихуя ..... то же самое
переделка вторичных газов трубки добавлял , клапан ставил .... нихуя
редактирование прошивки делал , начинал с УОЗа ....
Грм выставлял по разному ....был результат небольшой с разрезными шестярнями . попозже их выставлял , мягче движок работал но подтраивал
было решено попробывать другой блок эбу , нашёл более современноый блок на авито ....
перед покупкой ЭБУ решил написать на форум
Zobomafo озвучил в чём может быть проблема , я скинул ему прошивку , он мне её подправил , сегодня утром я залил прошивку пока движок не троит , работать стал намного мягче , обучение ещё пока в процессе , в четверг я уеду по работе на межгород Чебаркуль , Миасс и я думаю что всё будет хорошо
Если Zobomafo не против будет он сам раскажет что сделал .... а так в принципе уже кто плотно занимается этим он и так понял в чём промблема
в четверг после поездки напишу результат

 

[Моторспец]

У нас в работе сейчас Хонда CRV, ремонт ГБЦ. Привезли в ремонт снятую бошку.
Причина снятия: Авто работает ровно 14 мин и глохнет. Остывает, заводится, снова 14 мин и глохнет. В ГБЦ ничего смертельного нет, ну втулки выпуска и мск заменим, освежить, и все.
Скорее всего, когда с ремонтом закончим, по этому авто будет новая тема.
Что то похожее с этой темой просматривается.

 

[Ayraton]

У нас в работе сейчас Хонда CRV, ремонт ГБЦ. Привезли в ремонт снятую бошку.
Причина снятия: Авто работает ровно 14 мин и глохнет. Остывает, заводится, снова 14 мин и глохнет. В ГБЦ ничего смертельного нет, ну втулки выпуска и мск заменим, освежить, и все.
Скорее всего, когда с ремонтом закончим, по этому авто будет новая тема.
Что то похожее с этой темой просматривается.

Если происходит поломка по времени +- явно электроника , механическая поломка так себя не ведёт

 

[Моторспец]

Я понимаю, поэтому предполагаю в скором будущем новую тему по этому вопросу. Бошку не я приговорил к снятию, сторонние ребята, когда уже привез ее к нам на дефектов ку, рассказал почему решили ее снять.
Ну поспешили ребята.