Всем добрый день, клиент приедет зашивать родную прошивку, после зашитого евро2, говорит после прошивки стали плавать обороты и подергивать на раннем схватывании, кучу переделал и даже турбину поменял. Может это быть дело в прошивке? Если есть у кого возможность посмотреть глазом за чашкой кофе, гляньте что в этой прошивке, должно быть просто евро 2
Модуль: Mazda: 1.8L, 2.0L, 2.3L L8/LF/L3 (Mazda3/6/CX7 2004+/1MB)
Идентификация
VIN номер: JMZER893800119712
Калибровка: L37LEG000L3TB051
CVN номер: AFC1619E
Файл калибровки: SW-L37LEG000.HEX
Каталожный номер: L37L 18 881 G
Модуль: Mazda: 1.8L, 2.0L, 2.3L L8/LF/L3 (Mazda3/6/CX7 2004+/1MB)
Идентификация
VIN номер: JMZER893800119712
Калибровка: L37LEG000L3TB051
CVN номер: AFC1619E
Файл калибровки: SW-L37LEG000.HEX
Каталожный номер: L37L 18 881 G
Вложения
You must be registered for see attachments list