Здравствуйте ! Столкнулся с таким приколом что знакомый заменил двигатель и начался тахометр жить своей жизнью! После поворота ключа тахометр показывает около 1500 оборотов, бак кстати зашкаливает за максимум. Начал прозванивать датчик коленвала, контакты 1,2,3 - идут на ЭБУ на номера 26,7,5 Хотя по WOW и HaynesPro совсем на другие контакты должно быть ... при отключении ЭБУ тахо все равно живет своей жизнью, подскажите пожалуйста по распиновке ЭБУ. Предполагаю что то повредили или перепутали ...
Распиновка ЭБУ Peugeot 406 1.9 TDI 2000 год Глюки тахометра
- Автор темы Balu0389
- Дата начала
BrOnX
Участник форума
- Регистрация
- 25.10.24
- Сообщения
- 161
- Реакции
- 49
You must be registered for see links
You must be registered for see links
You must be registered for see links
Попробуйте по этим ссылкам.
Если правильно помню там два разъема на приборке. Обычной контролькой легко найти сигнал тахометра (конкретный пин). Дальше ей же прозвонить этот провод до блока управления и найти пин там.
Датчик уровня топлива работает по сопротивлению. Возможно провода датчика и тахометра в косе коротят на друг друга. Попробовать скинуть разъем с бака и включить зажигание, глянуть на приборку.
Спасибо! Да, там два разъёма. Судя по схемам сигнал идет на приборку на 23 контакт. Там было при включенном зажигании 11 вольт. Я так понимаю что это не есть хорошо, из за этого и тахо показывает чушь. Найти бы виновника , попробую генератором поискать на днях. Где же могли накосячить при замене двигателя. .. не так уж там и много разьемов одинаковых ...
BrOnX
Участник форума
- Регистрация
- 25.10.24
- Сообщения
- 161
- Реакции
- 49
Да, на тахометр никак 12 вольт приходить не может