Сбились адаптации форсунок Skoda superb 1.6tdi

[victor_perviy]

Ребят, подскажите, сбились адаптации форсунок на 1.6tdi , теперь при разгоне стоит стук форсунок, возможно ли считать прошивку кессом с такой же машины и мотором, и зашить в проблемную? И перенесется ли область с адаптациями в проблемное авто?

 

[Mark Tuning Solution]

Ребят, подскажите, сбились адаптации форсунок на 1.6tdi , теперь при разгоне стоит стук форсунок, возможно ли считать прошивку кессом с такой же машины и мотором, и зашить в проблемную? И перенесется ли область с адаптациями в проблемное авто?

васи диагноста нету VCDS, VCP, ODIS, Launch, Autel ...?
можно ведь просто прописать форсунки в ручную...

 

[victor_perviy]

васи диагноста нету VCDS, VCP, ODIS, Launch, Autel ...?
можно ведь просто прописать форсунки в ручную...

Вопрос не в кодах форсунок, а именно адаптации самих форсунок в мозгах
Человек в vcds запустил прецизионную адаптацию форсунок , машина поднимала опускала обороты около 30-40 мин, после чего человек не выдержал и отменил это действие, после чего появился сильный стрекот форсунок

 

[larken]

Запустите процедуру адаптации и дайте программе завершить. Других вариантов нету. Если не пройдет стук, смотрите параметры форсунок ( +-2 допуск ).

 

[3APA3A]

Ребят, подскажите, сбились адаптации форсунок на 1.6tdi , теперь при разгоне стоит стук форсунок, возможно ли считать прошивку кессом с такой же машины и мотором, и зашить в проблемную? И перенесется ли область с адаптациями в проблемное авто?

Привет, сори что поднимаю старую тему, у меня такая же проблема. Есть Один и Вася, процедура длится бесконечно. Форсунки стучат под нагрузкой. Холостой на холодную ужасно низкий. Где хранятся данные по коррекции? У меня есть прошивка до адаптации.
Заранее спасибо.

 

[sehellion]

Причина изначального запуска процедуры адаптации? Коррекции до - в норме? Давление в рейле факт соответтвует заданному?
Форсы на стенд с присвоением новых кодов, прописка, адаптация.

 

[3APA3A]

Причина изначального запуска процедуры адаптации? Коррекции до - в норме? Давление в рейле факт соответтвует заданному?
Форсы на стенд с присвоением новых кодов, прописка, адаптация.

2 форсунки были -+1.4, была дохлая турбина и в хлам забитый сажевых. Отлили егр и сажевый и клиент решил запустить процедуру что бы обучить по новому.......

 

[sehellion]

Отлили егр и сажевый

Можно поинтересоваться у калибровщика, возможна ли на залитом софте вообще данная процедура и какие условия.
Например, много информации видел, что на тех же коммерческих (psa sid208) на некорректно отключенном егр, адаптацию пилотного впрыска выполнить невозможно. Не говоря уже о том, что там в целом очень много требований (наличие исправного егр, температуры впуска\двс, отсутствие dtc, неразбитый маховик, исправная система зарядки итд итп).

Где хранятся данные по коррекции? У меня есть прошивка до адаптации.

Быстрее будет пролить и проверить, вернется ли в норму или нет. Или, если в сохраненном этих параметров нет - адаптировать и снова заливать отшитый софт.

 

[3APA3A]

Можно поинтересоваться у калибровщика, возможна ли на залитом софте вообще данная процедура и какие условия.
Например, много информации видел, что на тех же коммерческих (psa sid208) на некорректно отключенном егр, адаптацию пилотного впрыска выполнить невозможно. Не говоря уже о том, что там в целом очень много требований (наличие исправного егр, температуры впуска\двс, отсутствие dtc, неразбитый маховик, исправная система зарядки итд итп).

Быстрее будет пролить и проверить, вернется ли в норму или нет. Или, если в сохраненном этих параметров нет - адаптировать и снова заливать отшитый софт.

Еще говорят что прошивку обновить, есть старые версии на которых эта процедура зависает или некорректно проходит.
Спасибо, в принципе попробую на родной прошивке сделать. В калибровщике уверен.