Sportage G4NA P0014

[Eduard281192]

Всем привет, прошу совета. Sportage G4NA P0014 ошибка по положению выпускного распредвала.
Предыстория, у клиентки загорелась данная ошибка год назад, поменяла цепь в другом сервисе, все было хорошо год, потом загорелась снова. Приехала ко мне, снял осциллограмму, было смещение выпускного распредвала на 1.5 зуба. Разобрали ГРМ, на выпускном фазике было сильно разбито посадочное под штифт, как раз примерно на теже 1.5 зуба. Поставили новый фазик, типа оригинал, покупала клиентка. Но ошибка снова загорелась по выпускному фазику. Ещё раз снял осциллограмму, колено-впускной и колено-выпускной, так как осциллограф 2 канальный. И на выпускном и выпускном относительно колена смещение пол зуба. На сколько критичны эти пол зуба? И почему ошибка только по выпускному? Куда лезть дальше?
Фото осциллограм прилагаю.
На эталонной впуск 4 зуб, у меня 3.5. На эталонной выпускной 16 зуб, у меня 15.5.

 

[Krakazab]

Всем привет, прошу совета. Sportage G4NA P0014 ошибка по положению выпускного распредвала.
Предыстория, у клиентки загорелась данная ошибка год назад, поменяла цепь в другом сервисе, все было хорошо год, потом загорелась снова. Приехала ко мне, снял осциллограмму, было смещение выпускного распредвала на 1.5 зуба. Разобрали ГРМ, на выпускном фазике было сильно разбито посадочное под штифт, как раз примерно на теже 1.5 зуба. Поставили новый фазик, типа оригинал, покупала клиентка. Но ошибка снова загорелась по выпускному фазику. Ещё раз снял осциллограмму, колено-впускной и колено-выпускной, так как осциллограф 2 канальный. И на выпускном и выпускном относительно колена смещение пол зуба. На сколько критичны эти пол зуба? И почему ошибка только по выпускному? Куда лезть дальше?
Фото осциллограм прилагаю.
На эталонной впуск 4 зуб, у меня 3.5. На эталонной выпускной 16 зуб, у меня 15.5.

Если вы обратите ваше внимание на на ваши фото вы сами должны увидеть разницу. Там не 1.5 и не 0.5 зуба как вы пишите

 

[Eduard281192]

Если вы обратите ваше внимание на на ваши фото вы сами должны увидеть разницу. Там не 1.5 и не 0.5 зуба как вы пишите

1.5 зуба было до замены фазика

 

[Eduard281192]

Забыл ещё добавить. Клапан управления фазика меняли. Стоял стар вольт, поставили оригинал

 

[Krakazab]

По эталону начало выпуска должно быть в красной точке. Или я что то не понимаю в таком случае

 

[Eduard281192]

Если вы обратите ваше внимание на на ваши фото вы сами должны увидеть разницу. Там не 1.5 и не 0.5 зуба как вы пишите

А сколько тогда по вашему?

 

[Eduard281192]

По эталону начало выпуска должно быть в красной точке. Или я что то не понимаю в таком случае
Посмотреть вложение 294949

Момент, перепроверю, бывает глючит осциллограф.
Но, все равно это впуск, а ошибка по выпуску

 

[Krakazab]

Момент, перепроверю, бывает глючит осциллограф.
Но, все равно это впуск, а ошибка по выпуску

Внимательно посмотрите осцилки...но по тому что вы прислали есть явные проблемы

 

[Krakazab]

А выпуск ровно на 15 зуб у вас

 

[Krakazab]

Пересчитал по эталону там 17 верхний зуб это выпуск

 

[Eduard281192]

Пересчитал по эталону там 17 верхний зуб это выпуск

Хм, то есть смещение у меня 2 зуба? Цепь по меткам стоит. Так растянулась цепь или фазик другой? Читал что вроде есть 2 ревизии и у них отличие немного есть

 

[Eduard281192]

Пересчитал по эталону там 17 верхний зуб это выпуск

Хм, то есть смещение у меня 2 зуба? Цепь по меткам стоит. Так растянулась цепь или фазик другой? Читал что вроде есть 2 ревизии и у них отличие немного есть

 

[Eduard281192]

Пересчитал по эталону там 17 верхний зуб это выпуск

Переснял осциллограмму мотортестером

 

[Eduard281192]

Сюда по всему похоже на растянутую цепь. Впуск смещение зуб, выпуск 1.5 зуба