Subaru Outback E2

[NOZA]

здравствуйте. до прошивки была ошибка2096 но после прошивки на следующий день загорелся P0133.и сегодня после сброса ошибок через 30 минут опять вылезла ошибка P0133




SW upg.: EE5IA11T
Installation: 7522167207F3

 

[shaxtyor]

Медленный отклик ДК1. Замена не поможет. Затереть её и конци в воду. Иногда такое бывает. Нет обратной связи по ДК2 по ходу.

 

[NOZA]

на датчик кислорода 2 снял разъем. то есть как решить проблему я не понял друг? клиент захотел прошивку Е2 потому что удалили катализатор и после этого загорелся check

 

[shaxtyor]

Каллибровщику верни на доработку. Р0133 пусть потушит.

 

[shaxtyor]

Смесью вытянуть не получится, только затереть.

 

[reserved89]

Год какой Субару?

здравствуйте. до прошивки была ошибка2096 но после прошивки на следующий день загорелся P0133.и сегодня после сброса ошибок через 30 минут опять вылезла ошибка P0133




SW upg.: EE5IA11T
Installation: 7522167207F3

 

[reserved89]

Чем читал писал?

 

[NOZA]

2011 Subaru outback 2.5 KESS V2

 

[reserved89]

на датчик кислорода 2 снял разъем. то есть как решить проблему я не понял друг? клиент захотел прошивку Е2 потому что удалили катализатор и после этого загорелся check

2 датчик не поможет. Ошибка по 1 датчику

 

[NOZA]

2 датчик не поможет. Ошибка по 1 датчику

да но клиент говорит до прошивки ошибка была P2096 а после прошивки вылезла P0133

 

[reserved89]

Ramdeni gadaixade failshi?

2 датчик не поможет. Ошибка по 1 датчику

2011 Subaru outback 2.5 KESS V2

 

[NOZA]

Ramdeni gadaixade failshi?

5$ Mod E2

 

[Team_Motors]

Пиши

 

[NOZA]

Пиши

большое спасибо друг

 

[Denastiy]

да но клиент говорит до прошивки ошибка была P2096 а после прошивки вылезла P0133 , посмотрите будет ли эта ошибка на стоке

в этом случае залить сток и посмотреть , скорее всего P0133 также будет и на стоке , у него же ошибки была по эффективности ката и когда появилась P0133 никто не знает , чек же горел , а вообще когда есть ошибки по эффективности ката , то система всё время будет пытаться разогреть кат добавочным топливом , и если так долго ездить .., можно и ДК1 вывести из строя . Я бы не стирал по нему ошибку , а залил сток чтобы убедиться . И в последствии поменял ДК1 , на оригинал ! Да дорого , но ремонт мотора в разы дороже !

 

[SergArb]

В моде затронуты калибровки "по впрыску при педалировании". Очень похоже на творение Армеева.
Коррекции не отключены, режим прогрева катализатора тоже. Только маска ошибок. Пользуйтесь "бесплатными слониками"))