Vito 639. Поменял все. Турбина не включается - ошибок нет.

[Родион Малиновский]

Добрый день.
Vito 639 OM646. Турбина IHI на электроактуаторе E1050V40A0962-0.
ЭБУ A 646 150 68 72
Жалоба клиента: АМ не развивает мощность.

Проведен ряд работ по восстановлению проводки.
Изначально была прошивка с полностью удаленной маской ошибок.
С помощью данного форума была заменена прошивка с отключённой экологией и дроссельной заслонкой.
Результата не дало. Актуатор всегда находится на 7%. Устанавливал подменный ДМРВ, Форсунки, Турбину, все возможные датчики. Результата нет.
Отдавал другому специалисту, он тоже менял прошивку на свою, подкидывал ДМРВ. Результата нет.
По итогу ошибок нет, машина не едет. Актуатор не хочет выводить машину на буст.
Первый вопрос почему может возникнуть данная неисправность.
Второй возможна ли такая ситуация что данный тип актуатора по каким то либо причинам уходит в ошибку из за неправильного позиционирования геометрии и не записывает код ошибки?

 

[DemolitionStar]

Что за ерунду показывает датчик давления после турбины B60? Должны работать и адекватно отображать параметры датчик давления после турбины и датчик температуры турбины.

 

[Родион Малиновский]

Что за ерунду показывает датчик давления после турбины B60? Должны работать и адекватно отображать параметры датчик давления после турбины и датчик температуры турбины.

Данные датчики физически отключены. Замещающие значения как я понимаю указывает калибровщик.

 

[Rock-007]

Д

Данные датчики физически отключены. Замещающие значения как я понимаю указывает калибровщик.

Датчик дифф давления отключен?

 

[Родион Малиновский]

Д

Датчик дифф давления отключен?

Да, датчик диф давления, температуры, датчик кислорода, дроссельная заслонка, клапан ЕГР.

 

[782art]

Да, датчик диф давления, температуры, датчик кислорода, дроссельная заслонка, клапан ЕГР.

Наденьте фишку на датчик температуры выхлопных газов, дроссель и клапан egr ,и проверьте

 

[782art]

Отключение ошибок по удаленным компонентам не означает отсутствие аварийного режима из-за этих самих компонентов

 

[Только учусь]

Была такая проблема, ошибок нет, а турбина не работает. Вихревые заслонки, дроссель, дмрв. Пока это все не отключили в прошивке она не ехала. Делали прошивку здесь, на форуме. Если интересно могу подсказать кто делал.

 

[DemolitionStar]

Данные датчики физически отключены. Замещающие значения как я понимаю указывает калибровщик.

Недавно воевал с эспейсом. После кривой прошивки ошибок нет и турбина не але. В лайвдате 5000 градусов температуры на выходе турбины и 50 мпа давления на выходе турбины. Прошил сток, оба датчика трупы. На датчик температуры кинул сопротивление, вместо датчика давления подкинул какой то ваговский дифф, валялся под рукой. Машина поехала. Нормальная прошивка и человек ездит довольный. Не нужно забывать про стратегии защиты в прошивке по этим датчикам. Без них нормально работать не будет или прошивку надо будет копать основательно.

 

[Родион Малиновский]

Наденьте фишку на датчик температуры выхлопных газов, дроссель и клапан egr ,и проверьте

Спасибо, буду пробовать. Вот только там физически уже давно отсутствует клапан EGR и все комплектующие. Там стоит фланец от 611 мотора только под ОЖ.

Деталей на схеме #287,341,356 на автомобиле нет. Реализован только проток ОЖ.

 

[Sergo_73]

у вас 5 атмосфер давление в выхлопе, о каком включении турбины может идти речь? решайте проблему с софтом.

 

[782art]

Как отметили неоднократно, проблема с софтом, ошибок нет , аварийный режим есть