Завалил блок ME9.2 BMW E66

[Boozy]

Завалил свой блок K+DCANом во время прошивки через WinKFP по розетке

BMW part number: 7570962
BMW hardware number: 7570962
Physical Hardware number: 7523368
VIN: WBAGN63482DR07637
ME9.2
0 261 209 002
вот такая ошибка выскочила:

и после этого блок не выходил на связь, а на следующий день он пару раз вышел на связь на столе (отдал иденты и на этом все)
новый блок уже заказал с разборки. Как быть дальше и что делать? Я новичок , по этому пинайте сильно)

 

[on-chip]

поиграйся скоростями адаптера, помогает.

 

[koks]

ISN надо положить в донора, или из донора в Кас. Если у вас только д кан то ничего не сделать кроме того что пытаться прошить старый.

 

[Boozy]

ISN надо положить в донора, или из донора в Кас. Если у вас только д кан то ничего не сделать кроме того что пытаться прошить старый.

Я совсем чайник, что такое isn. Могу взять кесс и ктаг.

 

[Boozy]

поиграйся скоростями адаптера, помогает.

Понял, попробую. А переключатель на адаптере в какую сторону ставить? Или он не имеет значения?

 

[Dmitry_BMW]

Понял, попробую. А переключатель на адаптере в какую сторону ставить? Или он не имеет значения?

авто 2002 года. переключатель ничего не даст.
Как писали выше, то возможно адаптер настроен не правильно. Либо изучать вопрос и шить в эксперт режиме только. желательно на зарядку поставить не меньше 14 вольт

 

[Boozy]

авто 2002 года. переключатель ничего не даст.
Как писали выше, то возможно адаптер настроен не правильно. Либо изучать вопрос и шить в эксперт режиме только. желательно на зарядку поставить не меньше 14 вольт

Спасибо за ответ. Но машина стояла на зарядке, а дома на столе блок выдавал 12в как раз, может даже меньше. Лабораторного у меня нет к сожалению

 

[Stalkerru]

В принципе ничего прям страшного.
Ктагом читайте тот мусор который во флешке. И читайте епромм.
Надо будет по идентам найти фулл. И записать, перенести перед этим область с isn из флешки.

 

[Boozy]

В принципе ничего прям страшного.
Ктагом читайте тот мусор который во флешке. И читайте епромм.
Надо будет по идентам найти фулл. И записать, перенести перед этим область с isn из флешки.

Спасибо большое за советы. Буду пробовать

 

[koks]

что такое isn

постоянный код иммо, в me 9.2 он во флеш, поиском пройдись , вот

You must be registered for see links

 

[Boozy]

постоянный код иммо, в me 9.2 он во флеш, поиском пройдись , вот

You must be registered for see links

Cпасибо за инфу. Только ктаг не хочет его читать. Купил с разборки блок и он не ивыходит на связь в инпе. Может быть из-за слабого блока питания? померил напряжение только что - 11.7 вольта приходит на ЭБУ из павербокса. взял для эксперимента ме7.2 и он читается и без проблем прошился в винкфп. Уже всю голову изломал в чем может быть причина(

 

[Stalkerru]

Cпасибо за инфу. Только ктаг не хочет его читать. Купил с разборки блок и он не ивыходит на связь в инпе. Может быть из-за слабого блока питания? померил напряжение только что - 11.7 вольта приходит на ЭБУ из павербокса. взял для эксперимента ме7.2 и он читается и без проблем прошился в винкфп. Уже всю голову изломал в чем может быть причина(

Попробуйте абс отключить. Встречал что не было сопротивления на кан микросхеме. Ставил с родного (перепаивал резистор 120ом на кан шине) и блок вышел на связь. Причём блоки один в один. А при вскрытии обнаружил что на Блоке с разборки резистора нету (до меня не вскрывался)
Разная комплектация.

 

[Stalkerru]

А полезли в блок (который вирджин с разборки и на гарантии если не вскрывать), как раз из-за того что не выходит на связь. Шина полностью проверена. Отключили абс и блок вышел. И после этого привязали.
Машина запустилась, естественно приговорили абс (они на одной шине). Приехал абс, блок ушёл в аут.....
Решили вскрыть и удивились....
До нас не вскрывался 100%. Резистора не было с завода.

 

[Boozy]

Интересная история)
Только эбу на столе не выходят на связь