Выполнено Чип Тюнинг БМВ f30 320 2012 Прошивка Евро 2 Тюн Попкорн

[Frenzen]

Драги есть?

Нет

 

[Team_Motors]

Я обычно минус 2.0.2.5 сек делаю тюн на них,точнее о 0-100 скидываю,я могу завалить минимальный уоз и налить топливо под попкорм но делать этого категорически не буду.

 

[Frenzen]

Я обычно минус 2.0.2.5 сек делаю тюн на них,точнее о 0-100 скидываю,я могу завалить минимальный уоз и налить топливо под попкорм но делать этого категорически не буду.

Я вас прекрасно понимаю,поэтому второй автомобиль я с удовольствием сделаю с вами

 

[Team_Motors]

Ок

Я вас прекрасно понимаю,поэтому второй автомобиль я с удовольствием сделаю с вами

Окей

 

[Team_Motors]

Сразу учтите вы вирт сток читать будете не от b30 245лс и если кодировали ошибки вылезут

 

[Frenzen]

9000р, попкорн можно сделать только в спорт режиме

Интересное решение,предложу

 

[Frenzen]

Сразу учтите вы вирт сток читать будете не от b30 245лс и если кодировали ошибки вылезут

Да,я понимаю,но как этого избежать?И как понять,кодировали блок или нет?

 

[Frenzen]

Сразу учтите вы вирт сток читать будете не от b30 245лс и если кодировали ошибки вылезут

На втором автомобиле полный сток сейчас,с ним проблем быть не должно

 

[Stasson]

7000р Stage_1_e2_pop&bang

 

[kirillbilder]

Автор темы, у калибровщика по имени Stasson есть все тюн карты на n20b20 184 и 245 сил от BootMod3 на MEVD 17.2.4 и MEVD 17.2.9. Это топовая контора по чипу БМВ на моторы n20 через айфон прям, и менять стейджи топливные карты за минуту с Айфона. Как MGFLASHER для для B48 B58. Я купил фулл (595 долларов) лицензию со всеми возможными картами, заливал их по очереди через ОБД и сливал напрямую 71м модулем, так как вычитать что залил обратно через обд невозможно. То есть слил все карты stage 1 stage 2 под RON95/98/100 а так же карты под этанол. Вообщем полностью скопировал их решения. Все эти решения я передал Stasson, он просто переносит топливную карту BootMod3 нужного стейджа под необходимый бензин (какую просит мой клиент) на любую считанную мной Бмв с мотором n20 , и вуаля, тачки едут за 7000руб , так же как и на фуловой лицензии за 595 долларов. Год почти таким образом сотрудничаем, ни одной проблемы и тачки едут просто жесть как. Например моя ф30 320i первая в РФ на 402 в официальной статистике драги 12.8сек с лонча и 13.1 без лонча. Но топливная карта кастом (тоже есть у Stasson) . Скачай приложуху драги там увидишь мой результат, в поиске на 402 метра забей f30 320i. Могу те группу в ВК скинуть где замеряю машины и выкладываю результаты сток/чип на драги.

 

[kirillbilder]

В 245 сильной там моменту под 400 и 1.40 буста

Буст в пике 1.15 момент 351

 

[kirillbilder]

А, ещё, автор темы. С карты 328i скинешь чуть более секунды на stage 1, сток 6.0-6.2 по драги в среднем до 100 на RON98-100. Чтоб с этого времени скинуть 2 сек, нужно покупать f30 340i x-drive на b58 они на stage 2 низкие 4 либо чуть из 4 выскакивают, если xHP flash tool на АКПП сверху накатить. А 3.1 сек это не всегда новая М5 f90 едет. Пока рекорд у 340i, на которую я подписан в инсте,650 сил 3.26 0-100 и 10.8 402, 100-200 7+ сек . Да и сам посмори на Ютубе как они едут. 328i естественно на сток турбе даже 4.5 не поедет что на PWG что в версии на EWG

 

[MaximBR]

Автор темы, у калибровщика по имени Stasson есть все тюн карты на n20b20 184 и 245 сил от BootMod3 на MEVD 17.2.4 и MEVD 17.2.9. Это топовая контора по чипу БМВ на моторы n20 через айфон прям, и менять стейджи топливные карты за минуту с Айфона. Как MGFLASHER для для B48 B58. Я купил фулл (595 долларов) лицензию со всеми возможными картами, заливал их по очереди через ОБД и сливал напрямую 71м модулем, так как вычитать что залил обратно через обд невозможно. То есть слил все карты stage 1 stage 2 под RON95/98/100 а так же карты под этанол. Вообщем полностью скопировал их решения. Все эти решения я передал Stasson, он просто переносит топливную карту BootMod3 нужного стейджа под необходимый бензин (какую просит мой клиент) на любую считанную мной Бмв с мотором n20 , и вуаля, тачки едут за 7000руб , так же как и на фуловой лицензии за 595 долларов. Год почти таким образом сотрудничаем, ни одной проблемы и тачки едут просто жесть как. Например моя ф30 320i первая в РФ на 402 в официальной статистике драги 12.8сек с лонча и 13.1 без лонча. Но топливная карта кастом (тоже есть у Stasson) . Скачай приложуху драги там увидишь мой результат, в поиске на 402 метра забей f30 320i. Могу те группу в ВК скинуть где замеряю машины и выкладываю результаты сток/чип на драги.

Молодцы. Теперь все понятно. Только здесь стол заказов, а не бортовой журнал.

 

[Team_Motors]

Буст в пике 1.15 момент 351

В спорте буст 1.4

 

[Team_Motors]

Я вот Мансуру делал f10 вроде бы сток 10сек поехала 7.1 вроде если память не изменяет.

 

[Team_Motors]

Нет там по топливным ничего чудестного,обогощение ранее и перенастраиваеться высокое давление так же лимит по давлению смещаеться ,эти моторы ехать начинать от правильной настройки ваносов и вальвотроника

 

[kirillbilder]

В спорте буст 1.4

Не отличается, время на 402 и 0-100 во всех режимах одинаково. У меня такая машина, 4 года эксперименты ставил. Карта 20i 0.55 бар 0-100 7.8 сек на АИ 100, карта 28i 1.15bar 0-100 6.1 на АИ 100сек, stage 1 BootMod3 аи100 буст 1.4 0-100 5.4-5.5 сек, stage 2 BootMod3 АИ 100 буст 1.58 0-100 4.8-5.1 . Вот такие результаты

 

[Team_Motors]

Не отличается, время на 402 и 0-100 во всех режимах одинаково. У меня такая машина, 4 года эксперименты ставил. Карта 20i 0.55 бар 0-100 7.8 сек на АИ 100, карта 28i 1.15bar 0-100 6.1 на АИ 100сек, stage 1 BootMod3 аи100 буст 1.4 0-100 5.4-5.5 сек, stage 2 BootMod3 АИ 100 буст 1.58 0-100 4.8-5.1 . Вот такие результаты

Мы надували 1.8

 

[kirillbilder]

Мы надували 1.8. А как? Машина не может видеть больше 1.58, датчик буста 1.6 верхний предел. На 1.58 она воздух греет, у меня куль Вагнер эво2 стоит и метанол.

 

[Team_Motors]

И с топливом там ничего сверх истественного не сделать,раньше богатить только