Выполнено Чип тюнинг Мерседес Е400 W212 3.0 БИТУРБО Прошивка Евро 2 Тюн

[Team_Motors]

Я на них обычно +100нм придавливаю и не больше

 

[Team_Motors]

По поводу моренди часто у них откат угла зажигание при детонации и переод восставление угла зажигание правлен в 0%

 

[Race-Tun]

залил хреновый бенз, - не тупее едет, а обломками перегородок и колец в выхлоп отплевывается.
При предьяве - БЕНЗ ПЛОХОЙ !!!

 

[Team_Motors]

залил хреновый бенз, - не тупее едет, а обломками перегородок и колец в выхлоп отплевывается.
При предьяве - БЕНЗ ПЛОХОЙ !!!

Конечно,отката нету по детону,я с уоз на турбо с раннем углом не играюсь делаю только позже от 4500обор/мин и с 900обор/мин до 2500обор/мин роняю угол на пару градусов всегда ,на позднем зажигание улитка раскручиваеться быстрее.

 

[Race-Tun]

вооот, а при повышении буста его всегда позднить нужно, т.к. выше скорость горения.

 

[Team_Motors]

вооот, а при повышении буста его всегда позднить нужно, т.к. выше скорость горения.

Ну я часто вижу софты от всяких хренперфомнс и тд где при увелечение надува еще и угол завернут градусов так на 5

 

[Шейх]

Конечно,отката нету по детону,я с уоз на турбо с раннем углом не играюсь делаю только позже от 4500обор/мин и с 900обор/мин до 2500обор/мин роняю угол на пару градусов всегда ,на позднем зажигание улитка раскручиваеться быстрее.

Воот вот, пошла жара... Вот теперь то интереснее. Глазам приятно уже. Был бы рядом с вами и еслиб слушал ушами, то было еще хорошо

 

[Race-Tun]

Если что, хороший тюн + полноценное е2 - 15000
Я спать, всем доброй ночи

 

[Toronin]

У кого больше?

 

[mercik190]

А, смотрели прошивки Моренди ?))) Почти на всех что видел, смесь раком и коррекция по EGT убрана. Потом турбина освещает пространство под капотом )))
И, ооочень часто, контроль детона загрублен. Тогда можно неплохие цифры снять, но не долго.

У этих блоков управления НЕ ЗРЯ жесткий контроль EGT (температуры выхлопа) единоразово можно снять можно снять хороший результат, потом нагреется и зачахнет. Если загрубить - ресурс турбины...

Если хотите МОЩЩИ, - никто не сможет ресурс сохранить. Чем то нужно жертвовать. Если попадется "неумный" пользователь авто - будут моск любить , что то-едет-то-неедет, (как раз по нагреву). Если это обойти, а мозгов нет, - перегреется масло в турбине и закипит, спечется и заклинит ось. Турбина развалится.

Так что определяться ТС что делать. Если снимать МАКСИМУМ - можно и 100 сил накинуть (топливки там хватит и буста тоже) . В таком случае, ресурс мотора под правой ногой водителя. От него зависит как быстро он его "раздавит"

, нет, не смотрел и не собираюсь,я не калибровщик что бы там что то рассматривать., и не может быть ни какого очень прям хорошего тюна(что бы прям валила тачка)и без ущерба для двигателя.либо

 

[vesel]

На изначально мощных тачка вообще не факт что сразу прочувствуешь жопометром эту добавочную мощу.Как пример недавний Мерс у меня GLE AMG bi-turbo..367 л.с...раздушили его до 425 (откатанное решение).Так честно говоря мы даже не раздуплили сразу,поменялось чего,или так же и осталось.Да,реакция на тапку стала более явной/адекватной..а так чтоб прямо вау-такого не было.Такие дела.

 

[Toronin]

В итоге сколько после калибровки разгон?

 

[Team_Motors]

5.9

 

[Шейх]

На холодном Акпп, не полностью прогретом 5.9 секунд до 100. На прогретом 7.5, было 8,5-8, 8 не меньше. Радиатор кондея полностью испорченный, воздух не пропускает и из за этого акпп неадекватно себя ведет именно на старте, а потом еще и удары чуть появляются

 

[Шейх]

На холодном Акпп, не полностью прогретом 5.9 секунд до 100. На прогретом 7.5, было 8,5-8, 8 не меньше. Радиатор кондея полностью испорченный, воздух не пропускает и из за этого акпп неадекватно себя ведет именно на старте, а потом еще и удары чуть появляются

Этот дело я ему и до прошивки объяснил, что эту причину все равно надо будет убрать, если хочешь чтоб поехала. Но машина на холодную была реально другой, ведь вчера на холодную до прошивки я токо 6.6 вытащил с машины

 

[Team_Motors]

Обязательно обслужить систему охлаждение помыть куллер и тд

 

[Шейх]

Он когда первый раз ко мне приехал с проблемой что машина не едет, нашли нерабочий вакуумный насос тормозной, масло выплевывала и клапа активации турбины не срабатывали. Заменили!! Чуть чуть поехала. Потом перегрев турбины ошибка, нашли нерабочее реле насоса рециркуляции интеркуллера. Еще чуть разница. А теперь и это

 

[Toronin]

5.9

Замечательная работа, с 8,8 до 5,9 прекрасный результат .

 

[Vitdia]

Я чего то не понял. Он в стоке едет меньше 6сек.

 

[Vitdia]

Вы пытаетесь чиповать труп, который едет как дизельный GL 3.0d