Диагностический интерфейс шин данных J533 Gateway 2011 Audi A7 TFSI

[az10XX911]

Салам Алейкум уважаемые форумчани.
Проблема следующая.
Не выходит на связь БУ J500 блок управления электроусилитель руля.
Из диагностики сделано следующее, прозвонка от штекера БУ электроусилителя до блока интерфейса шин данных J533, был обрыв(исправил сейчас нет обрыва).
На витой паре АБС есть сопротивление, а на рулевую, что идет нет.
Грешу на интерфейс шин данных J533, точнее на кодировку( может что слетело).
В интернете нет информации как это сделать.
Кто может подсказать или помочь за оплату с данной проблемой?
Готов оплатить если решится проблема.Ибо машина клиентская.
Из борудования ВасяДиагност оригинал.
Ошибки считанные:

Суббота,18,Апрель,2026,14:31:40:10463
vdApp -- Протокол диагностики, Windows 7 x64
Версия ПО: 25.7.0.0
Тип протокола: поиск неисправностей



VIN: WAUZZZ4G4BN001597 Номерной знак:



--------------------------------------------------------------------------------
--------------------------------------------------------------------------------


Адрес 19: Диагностический интерфейс шин данных Файл QML: 4H0-907-468.clb
Номер детали VW/Audi: 4G0 907 468 E АО: 4G0 907 468 A
Компонент и/или версия: J533--Gateway H08 0213
Кодировка: 00CD073000
Код мастерской: WSC 02391 785 00200
Метка файла ASAM/ODX: EV_GatewUDS 001025 (AU57)
ODX: EV_GatewUDS_AU57.odx

5 Найдены неисправности:

6151 - Подключённый к оптической шине БУ комбинации приборов
U10C0 00 [00001001] - нет связи
[Lost Communication With Instrument Panel Cluster (IPC) Control Module]
Подтверждено - протестировано после удаления записей
Стоп-кадр:
Приоритетность: 2
Счётчик возникновения ошибки: 1
Индекс забывания: 203
Пробег: 203672 km
Дата: 2026.04.09
Время: 00:04:29

Напряжение клеммы 30: 10.9 V
Напряжение клеммы 15: 10.9 V
Температура блока управления: 20 °C
Состояние системы: Клемма 15 вкл.
IN ESP_бит остановки: standstill detected
Двигатель работает: выкл.
IN ZAS_Te_X: вкл.
Статус кл. 15 по шине CAN: вкл.
Состояние клеммы 15: вкл.
Datenfeld: 0

4906 - Блок управления усилителя рулевого управления
U101D 00 [00001000] - нет связи
Непостоянно - Подтверждено - протестировано после удаления записей
Стоп-кадр:
Приоритетность: 2
Счётчик возникновения ошибки: 1
Индекс забывания: 243
Пробег: 203672 km
Дата: 2026.04.09
Время: 00:04:29

Напряжение клеммы 30: 10.9 V
Напряжение клеммы 15: 10.9 V
Температура блока управления: 20 °C
Состояние системы: Клемма 15 вкл.
IN ESP_бит остановки: standstill detected
Двигатель работает: выкл.
IN ZAS_Te_X: вкл.
Статус кл. 15 по шине CAN: вкл.
Состояние клеммы 15: вкл.
Datenfeld: 0

6675 - Стабилизатор напряжения
C10AF 04 [00001001] - Internal System Fault
Подтверждено - протестировано после удаления записей
Стоп-кадр:
Приоритетность: 1
Счётчик возникновения ошибки: 1
Индекс забывания: 203
Пробег: 203672 km
Дата: 2026.04.09
Время: 00:04:29

Напряжение клеммы 30: 10.9 V
Напряжение клеммы 15: 10.9 V
Температура блока управления: 20 °C
Состояние системы: Клемма 15 вкл.
IN ESP_бит остановки: standstill detected
Двигатель работает: выкл.
IN ZAS_Te_X: вкл.
Статус кл. 15 по шине CAN: вкл.
Состояние клеммы 15: вкл.
Datenfeld: 0

15360512 - Включена защита компонентов
U1101 00 [00001001] - -
Подтверждено - протестировано после удаления записей
Стоп-кадр:
Приоритетность: 1
Счётчик возникновения ошибки: 2
Индекс забывания: 203
Пробег: 203672 km
Дата: 2026.04.09
Время: 00:00:17

Напряжение клеммы 30: 10.9 V
Напряжение клеммы 15: 10.9 V
Температура блока управления: 16 °C
Состояние системы: Клемма 15 вкл.
IN ESP_бит остановки: standstill detected
Двигатель работает: выкл.
IN ZAS_Te_X: вкл.
Статус кл. 15 по шине CAN: вкл.
Состояние клеммы 15: вкл.
Datenfeld: 0

12291 - Система регулирования энергопотребления акт.
U140B 00 [00001000] - -
[Powermanagement active]
Непостоянно - Подтверждено - протестировано после удаления записей
Стоп-кадр:
Приоритетность: 7
Счётчик возникновения ошибки: 2
Индекс забывания: 243
Пробег: 203672 km
Дата: 2026.04.09
Время: 00:04:29

Напряжение клеммы 30: 10.9 V
Напряжение клеммы 15: 10.9 V
Температура блока управления: 20 °C
Состояние системы: Клемма 15 вкл.
IN ESP_бит остановки: standstill detected
Двигатель работает: выкл.
IN ZAS_Te_X: вкл.
Статус кл. 15 по шине CAN: вкл.
Состояние клеммы 15: вкл.
Datenfeld: 1

 

[Kermur]

Напряжение кл 30 10.9 v?
На рейке CAN какое сопротивление?

 

[az10XX911]

На рейке нет сопротивление

 

[az10XX911]

Напряжение на кл30-12.34в

 

[Kermur]

Снимаешь штекер и меришь.как нет? Кан должен показывать около 120 ом

 

[az10XX911]

Снимаешь штекер и меришь.как нет? Кан должен показывать около 120 ом

Только проверил 0,96 кОм

 

[Kermur]

Тестер ставь на Ом а не кОм.

 

[az10XX911]

Спасибо Kermur за то что отозвался.
Проблема решена.
Проблема заключалась в проводке, её восстановил.
И кодировка, нашёл инфу как кодировать и всё заработало.

 

[Kermur]

Вот это уже по нашему) удачи