Всем привет, бмв м62 на холодную заводится, пару минут работает и не заводится,если не глушить нормально едет до первой остановки двигателя, потом надо ждать час,пол часа ,бывает чуть схватит и все,по сканеру обороты видит насос включен,реально искра есть,ошибки функции механизма газораспределения,но она присутствует и когда авто заводится,все что успел проверить ,завтра продолжу, на машине установлен старлайн с меткой и кнопкой запуска
Диагностика BMW x5 m62 иногда не заводится
- Автор темы Eduardos
- Дата начала
- Регистрация
- 10.03.21
- Сообщения
- 4 595
- Реакции
- 10 393
- Возраст
- 40
Продавать надо. Пока не поздно.
Да это клиента, ремонтирую его легковой мерс и спринтера, изза этого и взял,так небрал бы так как работаю в основном с дизелями,
intelligence
Участник форума
- Регистрация
- 05.12.24
- Сообщения
- 353
- Реакции
- 115
говноГБО установлено?
Какие величины лямбда-адаптаций ...мультипликативных и аддитивных..?
Какие величины лямбда-адаптаций ...мультипликативных и аддитивных..?
Ну гбо я отключил провода с клапана на редукторе,
doktormasters
Участник форума
- Регистрация
- 01.05.21
- Сообщения
- 1 025
- Реакции
- 300
мотор на стол
этим кончется
этим кончется
RMauto
Участник форума
- Регистрация
- 05.11.24
- Сообщения
- 66
- Реакции
- 14
Всё правильно. Задиры в цилиндрах, растянутая цепь, треснувшие успокоители, изношенные фазовращатели = капремонт.
Мотор капитален отличным мотористом!!! Мурлычет
Нащет фазовращателей интерестно, думаю никто их не проверял. Изза них может так проявлятся?
Дме да! кас не смотрел,
RMauto
Участник форума
- Регистрация
- 05.11.24
- Сообщения
- 66
- Реакции
- 14
Из-за их износа может и вовсе не заводиться. А отличный моторист, судя по постоянной ошибке по фазам, либо не стал менять фазовращатели (а должен был настоять на этом, даже если клиент сопротивлялся), либо накосячил с метками.
P.S. А капиталка была с гильзовкой, надеюсь?
С гильзовкой,по фазикам согласен,но клиент говорит что после капиталки было все гуд !до дтп, завтра буду пытать хозяина)) был уменя както акорд совсем не заводился так там фазик болтался на всю амплитуду
Ок спасибо завтра отпишу
intelligence
Участник форума
- Регистрация
- 05.12.24
- Сообщения
- 353
- Реакции
- 115
К запуску и работе ДВС не имеет ни какого отношения.
Нет.
Запуск есть...ошибки EWS нет...забудьте о синхронизации.
Спрошу еще раз - "коррекции мултипликатив" и "аддитив"?
При работе кривом гбо набираются очень большие адаптации по лямбда-зрндам ,которые впоследствии участвую при запуске и прогреве.
Все решается сбросом адаптаций.
Таких колхозных машин выстроена целая очередь...Приезжают раз в неделю сбрасывать адаптации но упорно "экономят" на газе...)))
Mark Tuning Solution
Участник форума
- Регистрация
- 01.05.21
- Сообщения
- 2 110
- Реакции
- 379
была на ваге подобная проблема, при замене ЭБУ, проблема исчезла.
На холодную заводился мотор, а если пол часа поработает или иногда даже на солнце постоит, то не хотел заводиться...
Я перепаяв оба блока полностью... но после перепайки не проверял, так как уже поставил исправные блоки...
На холодную заводился мотор, а если пол часа поработает или иногда даже на солнце постоит, то не хотел заводиться...
Я перепаяв оба блока полностью... но после перепайки не проверял, так как уже поставил исправные блоки...
Ахахахаха, красава Филат )))
Была и уменя а6с6 теже симптомы эбу в каншину мусор слал осликом четко видно было заменил эбу и полет нормальный, тут сегодня смотрел тоже не очень мне нравится, буду проверять
intelligence
Участник форума
- Регистрация
- 05.12.24
- Сообщения
- 353
- Реакции
- 115
В DME ME7.2 особо не накомандуете по CAN - шине до состояния "не запустился на теплую" или "заглох по ходу"...
А вот в EEPROM насрано может быть...но это следствие других проблем.
Была подобная ситуация с Х5 М62TU 4.6 Хаотичные пропуски...произвольные остановки ДВС...фон в CAN - шине такой что сума сходили все ее участники,с гирляндой на приборке соответственно...
Осциллографом этот фон был визуализирован,и понятно было что по вине системы зажигания.
Проверка питания на катушки и DME...Одиночные манипуляции с катушками зажигания и свечами не меняли ситуацию ни как вообще...
Все решилось заменой всего комплекта катушек зажигания и свечей! (естественно OEM).
А вот в EEPROM насрано может быть...но это следствие других проблем.
Была подобная ситуация с Х5 М62TU 4.6 Хаотичные пропуски...произвольные остановки ДВС...фон в CAN - шине такой что сума сходили все ее участники,с гирляндой на приборке соответственно...
Осциллографом этот фон был визуализирован,и понятно было что по вине системы зажигания.
Проверка питания на катушки и DME...Одиночные манипуляции с катушками зажигания и свечами не меняли ситуацию ни как вообще...
Все решилось заменой всего комплекта катушек зажигания и свечей! (естественно OEM).
Дааа, незнаю уже коленвал сигнал одинаковый,искра есть,каншина одинакова,импульс на форсунках есть но когда незаводится то импульс открытия слишком длинный почемуто, но может так и должно быть,
