Диагностика CBAB Пропало питание на все форсунки

[Igorek82]

Если не поднимает давление тнвд то плюса на форсах не будет, и опять таки на эфире он должен запускаться , точно метки на месте? И с компрессией все нормально?

Когда машина заглохла, никаких стуков и тд и тп не было

 

[Igorek82]

у тебя 4 одинаковых форсунки по 2 пина на каждой, снял со всех разьемы, мультиметр в руки меряем сопротивление. Если они все живые у них должно быть +- одинаковое сопротивление.

Форсунки все менял зимой. Был момент когда мне убирали воздух с системы охлаждения, сняли обратку с бачка и с бачка антифриз залил всю клапанную крышку, попало все это на разьемы форсунок, было это в этот же день, когда машина заглохла

 

[Igorek82]

Если не поднимает давление тнвд то плюса на форсах не будет, и опять таки на эфире он должен запускаться , точно метки на месте? И с компрессией все нормально?

Возможно что ТНВД? Снять клапан с него и проверить наличие стружки? Есть смысл включить подкачивающий насос для прокачки топливом?

 

[Владимир 15]

Когда машина заглохла, никаких стуков и тд и тп не было

Ему большого смещеня и не надо для того чтоб запуска небыло, да и не услышишь если клапана с поршнями встретились, проверь нормально грм и компрессию, без минимального запуска хотя бы на эфире он ошибку по фазам не выдаст только при прокрутке стартером

 

[Владимир 15]

Возможно что ТНВД? Снять клапан с него и проверить наличие стружки? Есть смысл включить подкачивающий насос для прокачки топливом?

Посмотри в потоке данные по давлению топлива прим 5+кг должно бытьпри вкл зажигания и при прокрутке подьем от 170 до прим 240кг

 

[Igorek82]

Ему большого смещеня и не надо для того чтоб запуска небыло, да и не услышишь если клапана с поршнями встретились, проверь нормально грм и компрессию, без минимального запуска хотя бы на эфире он ошибку по фазам не выдаст только при прокрутке стартером

Хорошо, спасибо, буду разбираться. Но опять же, для начала с форсунками разобраться надо

 

[Igorek82]

Посмотри в потоке данные по давлению топлива прим 5+кг должно бытьпри вкл зажигания и при прокрутке подьем от 170 до прим 240кг

Если он видит что нет питания на форсунки, разве даст команду на ТНВД?

 

[Владимир 15]

Возможно что ТНВД? Снять клапан с него и проверить наличие стружки? Есть смысл включить подкачивающий насос для прокачки топливом?

A грм проверял с установкой фиксаторов?

 

[Владимир 15]

Если он видит что нет питания на форсунки, разве даст команду на ТНВД?

Он просто форсы не откроет, а с тнвд вообще можно разъем снять и он заведется, проверено недавно на амароке, только там забыли его одеть после замены тнвд, старый более 90кг не накачивал

 

[Igorek82]

A грм проверял с установкой фиксаторов?

В том году был случай у меня, когда ремень генератора под грм залетел, погнуло 5 клапанов, но тем не менее он схватывал и компрессия в цилиндрах по 26,5-27 была, но не запускался. А тут вообще просто в холостую

 

[Владимир 15]

В том году был случай у меня, когда ремень генератора под грм залетел, погнуло 5 клапанов, но тем не менее он схватывал и компрессия в цилиндрах по 26,5-27 была, но не запускался. А тут вообще просто в холостую

Тогда все таки проверяй грм, поставить фиксаторы не долго , а смущает меня опять таки не запуск на эфире, любой дизель запустится на эфире если метки в норме и компрессия нормальная, да даже если перескок на 1-2зуба то на эфире тоже бы запустился а вот на солярке запуск будет блокирован

 

[Igorek82]

Тогда все таки проверяй грм, поставить фиксаторы не долго , а смущает меня опять таки не запуск на эфире, любой дизель запустится на эфире если метки в норме и компрессия нормальная, да даже если перескок на 1-2зуба то на эфире тоже бы запустился а вот на солярке запуск будет блокирован

А может ли он крутить вхолостую из-за того что просто не поступает топливо в цилиндры? Палка двух концов - должен же на эфире схватиться. Да и если бы метки, то хоть схватывал бы. Когда перескочил грм, треск стоял при попытке запустить, а тут просто прокручивает коленвал и распредвалы

 

[Владимир 15]

А может ли он крутить вхолостую из-за того что просто не поступает топливо в цилиндры? Палка двух концов - должен же на эфире схватиться. Да и если бы метки, то хоть схватывал бы. Когда перескочил грм, треск стоял при попытке запустить, а тут просто прокручивает коленвал и распредвалы

Ну а чего трещать будет?? Будет крутиться без напряга и признаков компрессии, сколько таких уже привозили

 

[alltuner]

А, дроссель не закрыт ? Мотор хоть воздух тянет ?

 

[Igorek82]

А, дроссель не закрыт ? Мотор хоть воздух тянет ?

Завтра будем смотреть. Начнем с меток грм, проверки разьемов форсунок

 

[Igorek82]

Ну а чего трещать будет?? Будет крутиться без напряга и признаков компрессии, сколько таких уже привозили

В общем начнем с ГРМ, отпишусь завтра. Я так понимаю если он прокручивает коленвал, значит двигатель не заклинил?

 

[Владимир 15]

А может ли он крутить вхолостую из-за того что просто не поступает топливо в цилиндры? Палка двух концов - должен же на эфире схватиться. Да и если бы метки, то хоть схватывал бы. Когда перескочил грм, треск стоял при попытке запустить, а тут просто прокручивает коленвал и распредвалы

Да и смотря на сколько перескочил, я же не слышу как он крутит, а отсутствие компрессии ни с чем не перепутаешь, а без компрессии или низкой компрессии он даже не чихнет тем более что при смещении фазы будут не совпадать

 

[Владимир 15]

В общем начнем с ГРМ, отпишусь завтра. Я так понимаю если он прокручивает коленвал, значит двигатель не заклинил?

Я заклинившие редко вижу, гнутых клапанов сколько угодно, перескоков ремня, тоже достаточно, а если крутит то норм

 

[Igorek82]

Да и смотря на сколько перескочил, я же не слышу как он крутит, а отсутствие компрессии ни с чем не перепутаешь, а без компрессии или низкой компрессии он даже не чихнет тем более что при смещении фазы будут не совпадать

Крутит в холостую налегке, больше 100 оборотов не поднимает

 

[Владимир 15]

Крутит в холостую налегке, больше 100 оборотов не поднимает

Тогда поздравляю, съем бошки наверное хотя оборотов должно быть побольше но сначала грм глянь, мож везучий, можно воздухом дунуть в цилиндры, у тебя рокеры стоят на клапана? Если да то их ломает обычно а с клапанами как повезет , ща гляну в каталоге что там сделано