SevAvtoMaster29
Участник форума
- Регистрация
- 01.12.23
- Сообщения
- 637
- Реакции
- 84
Вот ещё
Вложения
You must be registered for see attachments list
Следуйте инструкциям в видео ниже, чтобы узнать, как установить наш сайт как веб-приложение на главный экран вашего устройства.
Примечание: Эта функция может быть недоступна в некоторых браузерах.
РАЗДАЧА БЕЗ ВСЯКИХ УСЛОВИЙ, РЕПОСТОВ, ПАРОЛЕЙ
Платные программы для ЧИП-тюнинга
То машина глохнет.А если закрыть дросель рукой ?
То машина глохнет.
Сейчас попробую! Хотя делал, но кто его знает ........А вариант скинуть клемму на минут 10 с включеным зажиганием, потом накинуть клемму, подождать минуту со включеным зажиганием и завести проверить? Как обычную процедуру обучение дросселя на многих старых тачках
Так же! Без изменений!А вариант скинуть клемму на минут 10 с включеным зажиганием, потом накинуть клемму, подождать минуту со включеным зажиганием и завести проверить? Как обычную процедуру обучение дросселя на многих старых тачках
Способ не сработал! Тут педель - тросик!
- Выполните адаптацию педали газа:
- Включите зажигание.
- Сделайте 5 нажатий на педаль газа.
- Через пару секунд выжмите педаль до упора и удерживайте ее, пока индикатор "Check Engine" на приборной панели не начнет гореть постоянно.
- Отпустите педаль газа.
Так стоп, машину Лансер 9 а не 10. Если есть тросик то там есть регулировочный винт подпора дросселя, пробуй им регулировать.И по мере прогрева, обороты не падают, ну если только чуть-чуть!
Пробовал, не изменяется! Это винт под заглушкой сверху.Так стоп, машину Лансер 9 а не 10. Если есть тросик то там есть регулировочный винт подпора дросселя, пробуй им регулировать.
Сейчас посмотрю!Привет! Дымни впуск. Мотор капиталили, скорее всего впускной коллектор снимали, могли неплотно собрать.