Диагностика Нива Шевроле 2008 год

[Alik_]

Все массы, клемы зачистили притянули

Клеммы АБ хорошо затяните. Ключ на старт и смотрите, что на силовом плюсе на стартере. Контакт плюсового провода и шпильки, сам плюсовой провод.

 

[Замыч]

На горячую сие происходит или без разницы, теплый или холодный мотор?

 

[toreador92]

На горячую сие происходит или без разницы, теплый или холодный мотор?

Разницы нет.

 

[ilja]

Ну тогда нужно снять стартер и проверить Щётки, возможно щётки стёрлись и еле касаются коллетора,..и ещё на лонжероне под капотом со стороны водителя стоит реле стартера, проверь заменой этого реле.

 

[Замыч]

Разницы нет.

Само собой все контакты масс открутить и закрутить заново, лучше почистить))
Если при повороте ключа лампочки притухают - идешь копать сам стартер, с условием, что все контакты проверены до этого, больше нечему там просто.

Если не притухают, то ищешь на стартере провод управления. Он тоненький самый, в двух проводах, толстом и тонком не заблудишься думаю))Проверяешь, приходит питание или нет. А так же, доходит ли оно до стартера, там тоже есть контакт и он тоже зеленеет.

Если не доходит, остаются только сам замок зажигания и проводка. А вот с замком уже причин вагон, от пригорания контактов и до просто поменять его на новый, выйдет точно проще)) Если и там все замечательно, копай проводку до тех пор, пока на управлении не появится плюс. Если проводку уже раздербанишь, повесь реле на стартер, сильно упростит владельцу дальнейшую эксплуатацию. По заводу там ээээ.... Как на ВАЗе))

Ну, а как уже окончательно заеустанешь))), снимаешь стартер и просто промываешь сапог. Это Нива, она типа внедорожник и пыли в смеси с маслом в том сапоге обычно очень много.

 

[toreador92]

Всем спасибо за помощь