Диагностика Опель zafira b 1.9td Глохнет рандомно

[Alladin200]

Ломаю голову почти, неделю, приехала zafira B 1.9 td.
Причина обращения, машина рандомно глохнет, вне зависимости стоит или едет, можно проехать и 3км , а можно и 100 метров, по диагностике op-com ошибок нет, от слова совсем, лаунч показывает ошибки, но они всегда отсутствующие, даже когда машина заглохнет, датчики КВ на всякий случай сменил, не помогло
Были подозрения на cim модуль на контакты , пропаял, не помогло и ничего не изменилось, вибрация, тряска, влага , ничего не влияет на то что авто глохнет, глохнет резко, как буд то выключаем зажигание, без протроев и прочей фигни. Заводится после того как заглохнет легко, я даже зажигание не делаю вкл/выкл, как заглохла, ключ на старт и авто работает, может 3 секунды поработать а может и минут 10

 

[BrOnX]

Сочувствую, недавно только закончил подобные мучения с фиатом мареа. Проблема была в температурном расширении изношенного распредвала во время прогрева мотора, что приводило к сдвигу задающих зубцов относительно датчика распредвала, буквально доли миллиметра хватало.

Как понял - после того, как заглохла выкрутил свечи, в они чёрные в саже, понял что зажигание резко становится через чур поздним и мотор глохнет. Зажигание регулирует датчик распредвала относительно данных коленвала, полез туда, стал дергать распредвал за шкиф и офигел. А до этого за три месяца все поменял, ошибок нет, осциллограф - все отлично.

Я бы завёл машину, скинул бы разъемы со всех датчиков кроме коленвала, посмотрел бы на результат. Если есть дросселель, с него тоже все скинуть.

 

[baken]

Ломаю голову почти, неделю, приехала zafira B 1.9 td.
Причина обращения, машина рандомно глохнет, вне зависимости стоит или едет, можно проехать и 3км , а можно и 100 метров, по диагностике op-com ошибок нет, от слова совсем, лаунч показывает ошибки, но они всегда отсутствующие, даже когда машина заглохнет, датчики КВ на всякий случай сменил, не помогло
Были подозрения на cim модуль на контакты , пропаял, не помогло и ничего не изменилось, вибрация, тряска, влага , ничего не влияет на то что авто глохнет, глохнет резко, как буд то выключаем зажигание, без протроев и прочей фигни. Заводится после того как заглохнет легко, я даже зажигание не делаю вкл/выкл, как заглохла, ключ на старт и авто работает, может 3 секунды поработать а может и минут 10

Один из самых вероятных вариантов-ЭБУ

 

[Alladin200]

Сочувствую, недавно только закончил подобные мучения с фиатом мареа. Проблема была в температурном расширении изношенного распредвала во время прогрева мотора, что приводило к сдвигу задающих зубцов относительно датчика распредвала, буквально доли миллиметра хватало.

Как понял - после того, как заглохла выкрутил свечи, в они чёрные в саже, понял что зажигание резко становится через чур поздним и мотор глохнет. Зажигание регулирует датчик распредвала относительно данных коленвала, полез туда, стал дергать распредвал за шкиф и офигел. А до этого за три месяца все поменял, ошибок нет, осциллограф - все отлично.

Я бы завёл машину, скинул бы разъемы со всех датчиков кроме коленвала, посмотрел бы на результат. Если есть дросселель, с него тоже все скинуть.

У меня дизель, навряд свечи заливает, крайний раз, авто стояло на улице, я ее завёл после ночного простоя, она заглохла секунд через 7, завёл еще раз, заглохла через 2 секунды, завёл еще раз, прогрел ее минут 10 и загнал в бокс

 

[Alladin200]

Один из самых вероятных вариантов-ЭБУ

Оставил его на последок, ну даже если это эбу, должна же быть взаимосвязь какая то, сырость, холод, вибрация, температура ОЖ, но я неделю ее тестил в разных режимах.. Никакой взаимосвязи нет, как и периода ее сомоглушения

 

[baken]

Оставил его на последок, ну даже если это эбу, должна же быть взаимосвязь какая то, сырость, холод, вибрация, температура ОЖ, но я неделю ее тестил в разных режимах.. Никакой взаимосвязи нет, как и периода ее сомоглушения

Никого ни в чём убеждать не буду,ищите дальше "взаимосвязь"...