Родной насос, ямз 534 мотора.
То есть российский насос стоит. Не бошевский и т.д.
Диагностика ПАЗ автобус МД22 ЭБУ ЯМЗ 534
- Автор темы Моряк
- Дата начала
То есть российский насос стоит. Не бошевский и т.д.
Аскан 10
АлександрМ
Участник форума
- Регистрация
- 16.03.23
- Сообщения
- 289
- Реакции
- 44
Данные покажите
Vladimir686
Участник форума
- Регистрация
- 21.02.22
- Сообщения
- 2 594
- Реакции
- 624
Тоже поддержу. Если дозер открывается на ходу больше положенного то и ошибка будет по аварийному клапану. Тут нужно в ходу смотреть. Тут и форсы могут сливать в обратку, от этого нет запрошенного давления в рейке и дозер начинает восполнять потери и открывается больше.
BAHO777.BY
Участник форума
- Регистрация
- 16.05.22
- Сообщения
- 5
- Реакции
- 1
Если российский насос то в ремонт его, были такие машинки меняли дозаторы и не помогало меняли насосы по гарантии.
По схеме и распиновке данного блока совсем ни какой информации. Тоже в процессе поиска.
Всем привет, ребята столкнулся с проблемой выше описанной ранее! Вывод такой У нас техника sku1. Смена колдовства с механикой по топливу и электроникой управления двигателя показало то что, на холостых и 2000 оборотов без нагрузки проблем нет все работает в штатом режиме! Но только как комбайн трогается и поддает газку сразу пропадает шин и ток дозатора топлива и машина уходит в аварию 1800! Проделаны работы по отключению форсунок физически от подачи топлива, и замена датчика давления в рейле, установлен новый клапан аварийного сброса! Все выше описанное не дает не каких результатов( замена изменила показания с наименьшим разбегом ) Провода до эбу датчиков прозвонили, все в норме!Провели тест эффективности работы цилиндров 1 и 4 работают с провалом! Запускается машина с прокрутки, а не с пол пинка!1 Вывод ремонт форсунок!
Cimmeriansmeh
Участник форума
- Регистрация
- 18.05.25
- Сообщения
- 2
- Реакции
- 0
Та-же беда на Кавз-4235-61. МД-22 - отсекает педаль акселератора, через некоторое время после закрытия передней двери, (на ходу) После нескольких ударов по педали тормоза - педаль газа начинает отвечать. Если вы решили вопрос, подскажите решение.
МД22 пришёл на замену EDC17, его схема почти идентична. Прям родной схемы мд22 не нашёл. Блок очень геморойный. Почитал форумы многие меняют его на EDC. Вот с комплектацией и калибровки тоже по ним проблема. Пробуйте искать EDC с прошивкой под впечатлением ДВС и дальнейшей заменой. Где-то было на форуме, даже сильно не колхозили, родные разъёмы допилили и они подошли под EDC.
- Регистрация
- 16.05.21
- Сообщения
- 3 681
- Решения
- 1
- Реакции
- 1 497
Этот блок не имеет ничего общего с едс17… кроме похожей распиновки.
Это "ответ санкциям" импортозамещением. Как и большинство таких программ в области электроники, имеет ярко выраженный фискальный запах.
Родных конверсий софта не найдете, т к. их не существует. Только подбирать похожее по конфигу и допиливать.
АлександрМ
Участник форума
- Регистрация
- 16.03.23
- Сообщения
- 289
- Реакции
- 44
На прошлой неделе с мазом мучался, замена МД22** на МД22, завод прислал 4 варианта и не один не подешел, троит, не едет, вот обещали новый сток прислать
Вам с ЯМЗ прислали?
АлександрМ
Участник форума
- Регистрация
- 16.03.23
- Сообщения
- 289
- Реакции
- 44
Да
Этого мало, надо выходить на тех поддержку Минского автозавода, так же по номеру ДВС и VIN машины запросить калибровки. У меня был Урал ия запрашивал в Миассе. Так же без проблем прислали. Нужен модуль Аскана калибровочный приобретать. Завод выпускающий машины сам устанавливает комплектации под каждую определённую модель.
АлександрМ
Участник форума
- Регистрация
- 16.03.23
- Сообщения
- 289
- Реакции
- 44
Хм а не подскажите где калибровки во стоке для МД22, я всегда считал что во флеш
АлександрМ
Участник форума
- Регистрация
- 16.03.23
- Сообщения
- 289
- Реакции
- 44
Минский завод вообще в движки не лезет, он получает в ящике агрегат и ставит его
Этого не знаю не подскажу, если только калибровщики прокомментируют.