Вы используете устаревший браузер. Этот и другие сайты могут отображаться в нем неправильно. Необходимо обновить браузер или попробовать использовать другой.
Нет
Смотрите железо
Компрессию померяйте во всех цилиндрах
Прокладка ГБЦ
Клапана оцените эндоскопом
Я бы начал с проверки прокладки гбц , потому что у меня был такой случай, идентичный только на другой машине , и тоже была потеря давления как у вас , оказалось прокладка
Мотор после капиталки, точился в 0,5 все оригинал, клапана вакуум тест проходили, плоскость блока и гбц проходила мех обработку, гидрики новые оригинал, распред китайский только, может в нем перекрытие кривое или кулаки
Мотор после капиталки, точился в 0,5 все оригинал, клапана вакуум тест проходили, плоскость блока и гбц проходила мех обработку, гидрики новые оригинал, распред китайский только, может в нем перекрытие кривое или кулаки
Мотор после капиталки, точился в 0,5 все оригинал, клапана вакуум тест проходили, плоскость блока и гбц проходила мех обработку, гидрики новые оригинал, распред китайский только, может в нем перекрытие кривое или кулаки
У вас самое интересное это маленький провал , как будто герметичность терялась и опять появилась
К этому моменту обратите внимание
Ладно бы ровная линия была
Разряжение во впускном коллекторе 42-44кпа При поднятие оборотов становится 28кпа, Долгосрочная коррекция на холостом ходу - 12 Краткосрочная 0 держится (Подсоса воздуха нет - проверял 3 раза )
У вас самое интересное это маленький провал , как будто герметичность терялась и опять появилась
К этому моменту обратите внимание
Ладно бы ровная линия была
На данном сайте используются cookie-файлы, чтобы персонализировать контент и сохранить Ваш вход в систему, если Вы зарегистрируетесь.
Продолжая использовать этот сайт, Вы соглашаетесь на использование наших cookie-файлов.