Dq250 новый мехатроник AS вместо AL на платформу pq
- Автор темы sonnyi
- Дата начала
- Регистрация
- 09.05.21
- Сообщения
- 3 423
- Реакции
- 808
В личные сообщения
С al не сделать клон на ae. Только править прошивку в ae
На шкоду ети установили плату AS предворительно с клонировав, старая AL. Авто едет хорошо, но идет постоянно микропроскальзывание муфты. И ошибка P0716 17100 Датчик частоты вращения входного вала-G182 не достоверный сигнал. Ошибка появляется после запуска, как решить вопрос.
Я правильно понимаю, что плату 02E927770AJ (CBAB дизель 2009год) можно клонировать только на AJ плату?
И второй вопрос..
Какая плата на замену стоковой 02E927770AJ будет лучшим вариантом в плане надёжности (так как всё они БУ и довольно не новые..) ?
И (если клон не возможен) чем будет отличатся вариант не AJ после прошивки и "подгонки" под стоковую AJ ? Чем будет отличатся работа коробки от стока в таком случае?
Или лучшим вариантом будет всё таки будет AJ → AJ ?
И второй вопрос..
Какая плата на замену стоковой 02E927770AJ будет лучшим вариантом в плане надёжности (так как всё они БУ и довольно не новые..) ?
И (если клон не возможен) чем будет отличатся вариант не AJ после прошивки и "подгонки" под стоковую AJ ? Чем будет отличатся работа коробки от стока в таком случае?
Или лучшим вариантом будет всё таки будет AJ → AJ ?
Уважаемые эксперты не подскажите, что можно сделать в моей ситуации.
Тигуан 2, 2020, 1,4TSI, Плата мехатроника 02E927770AS.
Р271100: недостоверное переключение коробки передач,
Р177900: Входной вал КП 1 Слишком высокая частота вращения.
(P184A00: Адаптация основного давления – отклонение – выход за верхнюю границу.
Уже возникла после ремонта, ранее не было, старые болячки остались Р271100, Р177900)
На панели приборов появилась шестеренка с сообщением:
«КП в аварийном режиме. Нет заднего хода»
Могу двигаться только вперед, заднего хода нет (потом чудесным образом появился).
Максимальная скорость не более 40 км/час (3000 оборотов), 55 км/час (4000 оборотов).
Диагност говорит, что одна из проблем может быть в том, что не работает датчик определения частоты на первичном вале.
Может прошивка мехатроника не соответствует текущей модели AS?
Тигуан 2, 2020, 1,4TSI, Плата мехатроника 02E927770AS.
Р271100: недостоверное переключение коробки передач,
Р177900: Входной вал КП 1 Слишком высокая частота вращения.
(P184A00: Адаптация основного давления – отклонение – выход за верхнюю границу.
Уже возникла после ремонта, ранее не было, старые болячки остались Р271100, Р177900)
На панели приборов появилась шестеренка с сообщением:
«КП в аварийном режиме. Нет заднего хода»
Могу двигаться только вперед, заднего хода нет (потом чудесным образом появился).
Максимальная скорость не более 40 км/час (3000 оборотов), 55 км/час (4000 оборотов).
Диагност говорит, что одна из проблем может быть в том, что не работает датчик определения частоты на первичном вале.
Может прошивка мехатроника не соответствует текущей модели AS?
- Регистрация
- 09.05.21
- Сообщения
- 3 423
- Реакции
- 808
может.
а может и кпп неисправна. лучше обратиться в профильный сервис
Можете кого нибудь порекомендовать, я в Москве.
(Можно в личку написать, чтобы не было рекламы, боюсь нарушить правила форума
, я их не знаю, прошу извинить!)Пошел режим пустых расходов, здесь диагностика 1500р., здесь бесплатно, здесь 1000р., ...
......
нет конца в туннеле.
- Регистрация
- 09.05.21
- Сообщения
- 3 423
- Реакции
- 808
На mqb
XxxxxX
Участник форума
- Регистрация
- 28.03.21
- Сообщения
- 2 446
- Решения
- 1
- Реакции
- 1 293
вин автомобиля приложите
XxxxxX
Участник форума
- Регистрация
- 28.03.21
- Сообщения
- 2 446
- Решения
- 1
- Реакции
- 1 293
Вложения
Здравствуйте! Нужен совет ведающих в этом деле людей, случайно на Ваш форум наткнулся. Пассат б6 2009 родной мех был AJ, заменен на AL 3 года назад. Машина ехала, но иногда уходила в аварию, без какой либо логики, после перезапуска опять ехала, происходило это редко и ошибок не было. В декабре прошлого года при ремонте двигателя ребятки залили мне свежую прошивку. 3 месяца ездил вообще без проблем, потом начал круиз иногда отключаться, потом связь с круизом вообще пропала и коробка уходит в аварию на холодную, после прогрева до рабочей температуры температуры на стоянке оживала, а когда долго поездишь и круиз на связь выходил. Сейчас даже на горячую в аварию уходит. Электрику на круиз проверили, все в норме. Может так мехатроник делать или нет? Заранее спасибо.