Евгений1234
Участник форума
- Регистрация
- 18.04.23
- Сообщения
- 11
- Реакции
- 2
- Возраст
- 24
Всем привет! Имеется Ford Transit 2.2 Tdci 2012 года пятиместный с будкой.
Проблема следующая - авто не заводится, стартер не крутит, бывает что он постоит некоторое время и есть "первый" запуск, работает 2-3 минуты после на панели приборов загораются шестерёнка и ключик, авто глохнет, после этого если сразу произвести "второй" запуск, он поработает 30-40 секунд(бывает и 10-20сек), так же шестерёнка-ключик, глохнет, после на запуск реакции нет.
В блоке управления двигателем есть ошибки на датчик массового расхода воздуха(MAF-сенсор) и датчик температуры отработанных газов. Сажевый был вырезан когда-то давно, он без него ездил так долго(2 года вроде).
Что было проверено:
- Все предохранители
- Питание и масса на блок управления двигателем
- Сигнал Lin-шины на генератор
- Сигнал Can-шины
- Выключатель педали тормоза
- Блок реле свечей накала
- Контактная группа замка зажигания
- Реле второй батареи(имеется 2 аккумулятора)
Электросхему, которой руководствовался прикрепил внизу.
Основная проблема в том, что на контакты(A25, A37) катушки реле стартера не приходит управление, причем на одном есть 11 с копейками вольт, не полноценные 12 как с аккумулятора. Провода целые, не окисленные. Если замкнуть силовые контакты реле, то стартер бодро крутит. Контактную группу разбирал, там все ок, почистил, собрал обратно.
Если повернуть ключ в положение "стартер", то на контакте А47 блока двигателем(2-я картинка) плюс появляется, то есть эбу клемму 50 видит и у параметрах в реальном времени на диагностике также, положения ключа в замке зажигания видит. По иммо ошибок нет, лампа на панели приборов, при включении зажигания загорается(2сек) и гаснет. Уже и не знаю в какую сторону копать, стал в тупик.
Может, есть какие-то идеи, может мой ход мыслей неверный или я не замечаю очевидных вещей, прошу помощи в данном вопросе.
Как заставить этого дракона запускаться)))?
Проблема следующая - авто не заводится, стартер не крутит, бывает что он постоит некоторое время и есть "первый" запуск, работает 2-3 минуты после на панели приборов загораются шестерёнка и ключик, авто глохнет, после этого если сразу произвести "второй" запуск, он поработает 30-40 секунд(бывает и 10-20сек), так же шестерёнка-ключик, глохнет, после на запуск реакции нет.
В блоке управления двигателем есть ошибки на датчик массового расхода воздуха(MAF-сенсор) и датчик температуры отработанных газов. Сажевый был вырезан когда-то давно, он без него ездил так долго(2 года вроде).
Что было проверено:
- Все предохранители
- Питание и масса на блок управления двигателем
- Сигнал Lin-шины на генератор
- Сигнал Can-шины
- Выключатель педали тормоза
- Блок реле свечей накала
- Контактная группа замка зажигания
- Реле второй батареи(имеется 2 аккумулятора)
Электросхему, которой руководствовался прикрепил внизу.
Основная проблема в том, что на контакты(A25, A37) катушки реле стартера не приходит управление, причем на одном есть 11 с копейками вольт, не полноценные 12 как с аккумулятора. Провода целые, не окисленные. Если замкнуть силовые контакты реле, то стартер бодро крутит. Контактную группу разбирал, там все ок, почистил, собрал обратно.
Если повернуть ключ в положение "стартер", то на контакте А47 блока двигателем(2-я картинка) плюс появляется, то есть эбу клемму 50 видит и у параметрах в реальном времени на диагностике также, положения ключа в замке зажигания видит. По иммо ошибок нет, лампа на панели приборов, при включении зажигания загорается(2сек) и гаснет. Уже и не знаю в какую сторону копать, стал в тупик.
Может, есть какие-то идеи, может мой ход мыслей неверный или я не замечаю очевидных вещей, прошу помощи в данном вопросе.
Как заставить этого дракона запускаться)))?
