М74 егаз 1.6 8кл ошибки дк и адсорбера

SergeyJDM

Участник форума
Регистрация
03.03.25
Сообщения
62
Реакции
0
Всем привет! Ваз 2115 м74 егаз, лезут ошибки по нагревателю дк1 и цепи адсорбера, периодически, в паре, много тем на форумах, но решения не найду, подскажите пожалуйста
 
Может быть у вас опорное напряжение в самом эбу проседает или в цепи от эбу до датчиков? В ЭБУ питание датчиков на несколько каналов разделено и на некоторые датчики даже масса своя приходит.
 
Может быть у вас опорное напряжение в самом эбу проседает или в цепи от эбу до датчиков?
Там вроде сопровождается ошибкой по бортовому напряжению, но хз, пол машины не работало, в хлам сгнил блок предов, это устранено, а ошибки нет, клапан при этом тоже работает, но не всегда, лямбда нюхает в идеале, но ошибка по нагревателю, и всегда ошибки в паре
 
Там вроде сопровождается ошибкой по бортовому напряжению
Там отдельно (внутри самого ЭБУ) стоит микросхема-стабилизатор и из нее выходят напряжения питания группы датчиков вот по этой цепочке может быть проблема. Если неисправность плавающая (то есть-то нет) то где то с проводкой что то или масса плохая на одном из датчиков.
 
Там отдельно (внутри самого ЭБУ) стоит микросхема-стабилизатор и из нее выходят напряжения питания группы датчиков вот по этой цепочке может быть проблема.
Но было бы по питанию всех датчиков наверное
 
Но было бы по питанию всех датчиков наверное
Я вам еще раз говорю что там питание по группам датчиков поделено (например условно говоря: первый канал +5V на нем висят нагреватель ДК и клапан адсорбера, второй канал +5V ДМРВ\ДАД и дроссельная заслонка с электропедалью, третий канал питание оставшихся датчиков). Может один канал проседать, а остальные два нормально работать.
 
Я вам еще раз говорю что там питание по группам датчиков поделено (например первый канал +5V на нем висят нагреватель ДК и клапан адсорера, второй канал +5V ДМРВ\ДАД и дроссельная заслонка с электропедалью, третий канал питание оставшихся датчиков).
Понял) будем смотреть
 
Частое явление гниющие провода в жгуте, питание идет этими ИМ +12 вольт как нагревателя так и адсорбера, на адсорбере управляется сигнальным - на ДК опорка
 
Я вам еще раз говорю что там питание по группам датчиков поделено (например условно говоря: первый канал +5V на нем висят нагреватель ДК и клапан адсорбера, второй канал +5V ДМРВ\ДАД и дроссельная заслонка с электропедалью, третий канал питание оставшихся датчиков). Может один канал проседать, а остальные два нормально работать.
неправильно! на этой машине с м74 питанием нагревателя дк1 и кпа является 12 вольт, и надо просто проверить проводку
 
неправильно! на этой машине с м74 питанием нагревателя дк1 и кпа является 12 вольт, и надо просто проверить проводку
Вы читайте внимательно!!!!Я написал что УСЛОВНО, а не именно так (писал как пример чтобы ТС понял как там примерно всё устроено).
 
провод розовый с черный полоской, начиная с фишки кпа и до того места , где перетерлась в гофре изоляция и сгнил провод
 
Назад
Верх Низ