Мерседес Актрос мп3 2012 год.

Александр Н

Новенький
Регистрация
04.03.23
Сообщения
28
Реакции
3
Всем привет, подскажите загорелась ошибка BS 7609. Проводку до клапана прицепа всю прозвонил и пять раз перепроверил. Куда дальше копать? Менять сам клапан?
 
Ну если вы уверены в проводке то меняйте КУТП
 
Всем привет, подскажите загорелась ошибка BS 7609. Проводку до клапана прицепа всю прозвонил и пять раз перепроверил. Куда дальше копать? Менять сам клапан?
Параметры по давлению кутп что показывают?
 
Как посмотреть и где я только учусь . сопротивление датчика по схеме смотрел 4,5 ом
Ты через что смотришь?
Должен быть параметры фактический и заданный.
Если через Делфи то при обрывах по кутп или другим датчикам там пишет недопустимое значение..
 
Ты через что смотришь?
Должен быть параметры фактический и заданный.
Если через Делфи то при обрывах по кутп или другим датчикам там пишет недопустимое значение..
Да так и есть через Дэлфи и пишет недопустимое значение по кутп. И нет напряжения на фишке то есть 5 вольт отсутствуют.
 
Где обрыв я косу от модулятора до кутп заменил полностью, шину обмена данных до блока А11 тоже прозвонил,остается сам модулятор не даёт питание 5 вольт на кутп
 
Из блока 5 выходит?
 

Вложения

You must be registered for see attachments list
Да так и есть через Дэлфи и пишет недопустимое значение по кутп. И нет напряжения на фишке то есть 5 вольт отсутствуют.
Если опорки нет, поводка от главного крана до кутп целая, датчики в кутп имеет какое то сопротивление....не обманывает ли сам bs модуль...? А от кабины до bs проводка целая?
 
Если опорки нет, поводка от главного крана до кутп целая, датчики в кутп имеет какое то сопротивление....не обманывает ли сам bs модуль...? А от кабины до bs проводка целая?
Спасибо всем за поддержку причина была в плохом контакте на главном кране то есть модуляторе, обжал пины и всё заработало.
 
Что такое главный кран?
 
Назад
Верх Низ