Перегорает предохранитель главного реле

[Max Mosin]

Доброго!
Киа спортейдж 1 дизель
При включении зажигания улетает пред управления ЭБУ двигателя, провод идёт прямиком с главного реле к мозгам. На ЭБУ четыре штекера. Если подключены три колодки на ЭБУ на которых нет питания от главного реле, пред не горит. Стоит только одеть штекер с питанием гл реле ,пред сгорает. Даже если три остальных сняты. Подскажите, коротит в ЭБУ?
Пререгорает предохранитель на 75 ноге. На 10 ножке целый.

 

[vovan35]

По сути нужно померять сопротивление на отключенном ЭБУ между 75 и минусом. Правда на этой схеме не очень понятно где минус. Если сопротивление низкое и в обе стороны одинаковое вскрывать ЭБУ.

 

[Max Mosin]

По сути нужно померять сопротивление на отключенном ЭБУ между 75 и минусом. Правда на этой схеме не очень понятно где минус. Если сопротивление низкое и в обе стороны одинаковое вскрывать ЭБУ.

Забыл сказать , произошло при перезаряде генератора, схема распиновки ЭБУ есть, контакты минуса известны. Подскажите, в обе стороны померять ,это как?

 

[vovan35]

Померял, а потом щупы поменял местами. Обычно если всё хорошо, показывает разное сопротивление. В одном случае высокое, в другом низкое. Если горит пред, то там скорее всего будет коротыш.

 

[Max Mosin]

Померял, а потом щупы поменял местами.

Спасибо!

 

[Max Mosin]

Померял, а потом щупы поменял местами. Обычно если всё хорошо, показывает разное сопротивление. В одном случае высокое, в другом низкое. Если горит пред, то там скорее всего будет коротыш.

Так и есть . На этом штекере между контактом главного реле и ногой минуса около 6 ом в обе стороны. Между этим плюсом и массами других штекеров ЭБУ сопротивление разное... Походу коротыш...
Спасибо за подсказку

 

[kitomat]

супрессор

 

[Max Mosin]

супрессор

Совершенно правы. Оригинала не нашел, перепоял с донорского Джили, все получилось.
Спасибо большое!