Спасибо всем за советы. Вопрос конечно остался не решен. Но это старье того не стоит.. И Дед согласился на аналоговую систему (без скоростей и доводчиков на реле)
. Все сделал . Использовал штатное 10-ти контактное реле в этом блоке только ноги катушек приподнял и подсоединил их на кнопку. И кнопку чуток переделал. Не стоит она тех вложений ( прошивки привязки и т.д.)
Причем тут лаунч??? Этот кал вобще можно выкинуть! Ну сечас не онём! Я понемаю ты концовики видишь я спросил про замыкание нет глюка что к примеру,не закрывает или не открывает!? Эта машина простая как три копейки там решить проблему 20-30мин блок подкидывал,от чего с такойже ауди номер тодже? Кодировки тежи?? Есле у донара работает у тебя нет ну логично у тебя касяк в проводке берем тестер и звоним цепь... И не нужно психовать как девочки,тебе подсказку дают куда что можно проверить! Не хочешь слушать,или самый умный зачем задал вопрос помогите!?
Ты смешной. Как тебе еще объяснить что проводка целая. ЭТОТ МИНИ КОМПЬЮТЕР ВИСИТ НА КАНШИНЕ И ОБВЯЗАН ВНУТРИ ДВЕРИ КНОПКАМИ УПРАВЛЕНИЯ. ФСЁ!!!! ВСЕ РАБОТАЕТ В ЭТОМ КОМПЮТЕРЕ КРОМЕ ФУНКЦИИ СТЕКЛОПОДЪМНИКОВ! Короче..
90% дело в блоке комфорта каторый стоит под рулем где релюхи,есть несколько видов многие ставят с a4 там такой же только на а3 он не работает полноценно, ставь блок имено с а3 этого года и все заработает! Их разновидности целая куча уже пройденый этап с вагами,с англиской машины тоже не пасанёт буква будет не та тоже не пасует
Вролне вероятно.
Спасибо
Долго я бился с такой проблемой. Тигуан. иммо офф + порванна петля считывателя ключа иммобилайзера. Решилось заливкой родного дампа.
Ошибаестесь именно иммо офф этому виной.
не год назад это было?
Машина в Алматы была Казахстан, по времени может примерно год.
