Судя по ошибкам всё-таки с генератором не все хорошо. Ошибки из одного и того же уровня. (92 с вариацией) Проверьте какое напряжение приходит на генератор по тонкому проводу для его инициализации, если оно плавает, то система все время пытается выровнять напряжение. Хотя тут уже подкапотный блок сам видит, что стабилизатор напряжения в генераторе неисправен. Также попробуйте исключить из цени датчик тока на аккумуляторе, просто соединив клемму напрямую (то, что до него с тем, что после него).
У меня был случай, когда при установке генератора не дотянули гайку на плюсовой его клемме (провод, идущий от него на аккумулятор). Была похожая история.
Самое простое - сесть в салон и включить подсветку салона, погазовать и посмотреть на лампу, если яркость меняется от оборотов, однозначно генератор.
Был тоже случай, когда хозяин авто генератор возил в мастерскую, там проверили, все хорошо, он поставил Гену назад на СТО, приехал ко мне (без претензий, но с вопросом), я ему опять Гену приговорил в точно такой же ситуации как у вас. Короче второй раз ему Гену сняли, он привёз другой с разборки, поставили и всё выровнялось по напряжению.
Я пришёл к выводу, что не все можно понять на стенде у генераторщиков.
