Ремонт ЭБУ EDC15C7 KIA SORENTO 2002 год турбодизель D4CB

[Антуан де Сент]

Всем добра.
Буду краток KIA SORENTO с ЭБУ EDC15C7 ошибкаР0220 цепь датчика 2 полония акселератора
Питание датчиков 5 вольт, норм.
Минусы норм
Прозвонка электропроводки тож. норм.
Проверка 1 датчика норм.
А вот 2, какая то ерунда. Когда на автомобиле все стоит подключено.
Проверяю педаль на столе все норм. 2 датчик норм.
Прикрепляю ниже фото. Когда на автомобиле.

 

[Антуан де Сент]

 

[Антуан де Сент]

Вообщем поиски привели меня вот сюда. Смотрите ниже

 

[Антуан де Сент]

 

[Антуан де Сент]

Обратите внимание где стоит иголка. Это и есть вход 2го датчика. Осцилка снизу

 

[Антуан де Сент]

И все точно так же происходит когда я подключаю Эбу на столе.

 

[Антуан де Сент]

естественно с подключенной педалью. То есть ЭБУ на столе с подключенной педалью. К первому датчику претензий нет. А второй вот такую осцилу выдает смотрите выше. И на автомобиле все тоже самое происходит. Конечно можно подумать не туда ткнул шуп. Но нет, туда. Снизу прикрепляю осцилу при нажатии на педаль.

 

[Антуан де Сент]

 

[Антуан де Сент]

Так вот вопрос к специалистам по ЭБУ. Почему процессор сам просаживает напряжение, причем с определенной и постоянной периодичностью ( больше похоже на импульсы) И из за этого выдает ошибку Р0220 цепь датчика 2 положения акселератора. И перестает слушаться педали газа. Автомобиль перестает набирать обороты при нажатии на педаль.

 

[Антуан де Сент]

Просьба всем кто меня услышал, распространить мою проблему. Может кто нибудь знает ответ.