vagodrocher228337
Новенький
- Регистрация
- 30.10.25
- Сообщения
- 2
- Реакции
- 0
Всем здравствуйте, перевёл ниву с карбюратора на vs5.1-42 и всё было хорошо пока он не сгорел, до этого сжёг ещё vs5.1-72. Оба раза сначала при включении зажигания включали насос, а после прокрутки стартером уже нет. В схеме первый раз была не значительная ошибка в том, что плюс в подкапотку брался с зажигания и ещё стояла какая то самодельная противоугонка, я подумал что дело в ней. Выдрал её и со снятой приборкой пробовал разные прошивки и всё работало отлично, пока не поставил приборку. Пробный запуск, пару раз схватила и всё, зажигание вкл выкл и насос опять молчит как в первый раз.
На приборку идёт с эбу один провод на 43 пин на тахометр, далее на микросхему TLE6230GP, в её описании написано, что это это драйвер для включения различной нагрузки типа реле и от перегрузки.
Оба блока кстати выходят на связь, шьётся и flash и eeprom. (Что попало не заливал, только то, что там должно быть изначально)
Поэтому вопрос, могла ли эта микросхема сгореть от перегрузки если вдруг на том проводе висело 12 вольт по какой то причине или требуемый уровень сигнала не совпадал и так же привёл к перегрузке. Либо же когда я подключил приборку (возможно) неисправный генератор включился и подал слишком большое напряжение на блок?
На приборку идёт с эбу один провод на 43 пин на тахометр, далее на микросхему TLE6230GP, в её описании написано, что это это драйвер для включения различной нагрузки типа реле и от перегрузки.
Оба блока кстати выходят на связь, шьётся и flash и eeprom. (Что попало не заливал, только то, что там должно быть изначально)
Поэтому вопрос, могла ли эта микросхема сгореть от перегрузки если вдруг на том проводе висело 12 вольт по какой то причине или требуемый уровень сигнала не совпадал и так же привёл к перегрузке. Либо же когда я подключил приборку (возможно) неисправный генератор включился и подал слишком большое напряжение на блок?
