Вопрос по Е 2

serg769

Участник форума
Регистрация
30.10.24
Сообщения
111
Реакции
6
Ребят здравствуйте. Давно хотел для себя прояснить когда прошивка сделана под Е 2 в ней стандартно отключен только контроль катализатора или ещё и контроль второго датчика кислорода тоже отключен вместе с его ошибками?
 
Ребят здравствуйте. Давно хотел для себя прояснить когда прошивка сделана под Е 2 в ней стандартно отключен только контроль катализатора или ещё и контроль второго датчика кислорода тоже отключен вместе с его ошибками?
Ситуации бывают разные.
Е2 это обзывательство прошивок в которых что-то сделано)
 
Добрый вечер. Отключение второго ДК можно по разному. Самое простое загнать в редакторе опрос в недостижимые параметры. Но остается проверка по нагревателю. То есть его удалять полностью не получится в этом случае. Это можно делать в старых системах безболезненно. В более современных системах данные ДК2 используются блоком управления для режимов управления, то есть мы хотим тапку в пол. А блок видит, что не сможет корректно обработать выхлоп для достижения норм токсичности и не позволяет это сделать. Возможно я не прав, но электронная педаль появилась именно по этой причине. Как бы упрощенное объяснение отключение ДК2. Поэтому это не простое дело, если грамотно отключать и нужно иметь проверенного калибровщика. Если не прав, поправьте. Буду рад критике.
Дополню. Для меня было интересно отсутствие первого ДК на некоторых современных автомобилях. Но это отдельная тема, но очень интересная.
 
Бывает только маска, а УОЗ как бы неправильный.
 
Просто сегодня приехал авто с ошибкой по нагреву 2ой лямбды, хотя хозяин говорит что кат в машине недавно удалил и авто пошили на Е2
 
Митсубиси asx 2012 - 2014г европеец
 
Е 2 в ней стандартно отключен только контроль катализатора или ещё и контроль второго датчика кислорода тоже отключен вместе с его ошибками?
Анекдот!

Зачастую отключают только ошибками.
А если серьёзно ЛИКБЕЗ, Евро 2, это стандарты выбросов автомобиля и они не имеют отношения к правке софта.
*Ушёл закрыть форточку*

Живите с этим)
 
Ребят здравствуйте. Давно хотел для себя прояснить когда прошивка сделана под Е 2 в ней стандартно отключен только контроль катализатора или ещё и контроль второго датчика кислорода тоже отключен вместе с его ошибками?
Создаются специально неправельные условия для работы ДК2 и отключают ошибки в маске
 
На некоторых авто есть возможность удалить задние ДК из конфигурации авто. После чего отключаются все ветки алгоритмов завязанных на них. Не нужно трогать маски и создавать условия
 
Назад
Верх Низ