Январь 7.2 зачем в него впаяли ключ от домофона

  • Автор темы Автор темы Ramazan102
  • Дата начала Дата начала
Да да, я уже понял что это м73 и в ключ записан серийный номер
Пишите его прошивкой с индексом I и все будет хорошо. Там еще резистор на 4,7к подпаян для подтяжки 5в.
 
Даллас)) Там прошивка должна быть j73, если так то лучше сохранить софт, практически тот же инженерный январь, если блок не "клиентский"
 
А прикол в том моему другу продали этот блок как готовый, откатанный, но машина плохо работает. Продавец говорит докатайте онлайн сами, а прошивку эту не скидывает и считать не можем чтоб доработать. Это пол беды, на связь не выходит чтоб мы чистую залили и с нуля подправили ее. Думаю отпаять ее попробовать нет.
Он читаться и записываться должен уже через диагностику.
 
Что собираетесь пробовать? Если интересно, наберите в поисковике j73s там подробно описано.
Ключ от домофона. Я зарегистрирован там ещё когда только J7esа только была, потом уже для м73 и бош добавили софт, м 73 на бесплатной версии приора уже несколько лет ездит.
 
Не знал что здесь столько любителей январЯ)
Сам тоже на 5.1 дад дтв езжу
 
Мерседес на 102 моторе под вазовскую систему инжектора переделали дад дтв
Я на vw vento 1.8 abs накрыл мексиканской головой и январь прицепил)
Знакомый откатал пак матрица
СПб.
 
Что за чудо ?
 
Это не январь. Это м73 с клиентской прошивкой j73
Ключ от домофона - по сути микросхема dallas, к которой привязано настроенное ПО.
 
День добрый всем читающим, раскройте мне пожалуйста эту тайну?. Зачем в него впаяли ключ от домофона? Попал в руки январь 7.2, надо с него считать прошивку. Ток вот беда, эбу не выходит на связь на столе. Машину запускает и диагностируется через сканматик. Я так понял в ней онлайн прошивку делали.
Наверное что бы запуск write&red произвести,другого в голову не приходит...
 
Это кстати дурь - считывать откатанные прошивки и заливать в другой авто. Минимум - не поедет. Максимум будет гнуть шатуны и прогарят поршни.
Тем более покупать "откатанные" ЭБУ или откатанные прошивки.
Катать нужно всегда только на машине!
Зависит от того сколько накрутили, на заводе же не обкатывают под конкретный автомобиль, во все льётся одна и та же. :)
Если вкратце
 
Возьмите другой ЭБУ. Это кстати дурь - считывать откатанные прошивки и заливать в другой авто. Минимум - не поедет. Максимум будет гнуть шатуны и прогарят поршни.
Тем более покупать "откатанные" ЭБУ или откатанные прошивки.
Катать нужно всегда только на машине!
Либо довольствоваться средне-безопасными решениями из скдадчин типа Ледокала или Паулюса.
Сдайте обратно это чудо техники. Родной ЭБУ прошивайте.
Никуда переливать не собираемся. Считать надо было чтоб посмотреть что и к чему и доработать и докатать. Уже разобрались и занимаемся этим. Спасибо всем кто откликнулся
 
Назад
Верх Низ