Диагностика Лифан x70

[Lenarr]

Да, победили. Ланчем без полезно, он только валит. Ланч только ключи прописывает без проблем. Мне человек сделал, прошил от другой машины рабочую пару. Иммо часть была снисена.

Нет я не сохранял. Я ему блоки отправлял. Я только ключи привязал и вин подправил.

 

[Lenarr]

Вы себе не сохраняли дампы от автомобиля? Ну или как можно связаться с тем кто вам помог?

И у вас кановый блок? А то говорят что они были и не кановые

 

[injectorlab]

У меня есть рабочая пара, флешь и еепром, с рабочей машины, блок мт 22.5, ключ подвязать потом и все.

Написал в личку

 

[injectorlab]

И у вас кановый блок? А то говорят что они были и не кановые

Блок кановый

 

[Kubinic123]

Bsi тоже пропаивал и прозванивал. В итоге заказал новый , результат такой же. Сейчас стоит свой. По началу когда ланче пробовал делать привязку пропала и накачка с откликом на кнопки сигнализации. Но с этим решил, просто не правильно делал привязку ключей. Теперь у меня два Bsi c привязанными ключами. Тут как я понимаю у него при взрыве аккумуляторов в блоке ГЛОНАСС что-то случилось с синхрой.

Добрый день!!! Подскажите пожалуйста как решили вопрос с накачкой у меня тоже пропала и не появляется

 

[Kubinic123]

Знает кто нибудь процедуру привязки ключей Лифан х70

 

[ARDIO_RU]

Подниму темку.

Lifan X70. 2017 г. Ключ с жалом. Моторник Delphi MT22.5. Коробка механика. Вся история. У клиента глючил дисплей на приборке, но несколько месяцев ездил. Потом приборка погасла совсем, а машина перестала заводится. Ее привезли на эвакуаторе на другой сервис. Там нашли два сгоревших преда под капотом (какие пытаемся выяснить) - машина завелась, но приборка не заработала. Приборку отправили в ремонт (якобы машина перестала заводиться после снятия приборки). Из ремонта прислали другую, но в нее записали конфигурацию машины. Приборку поставили на машину - приборка работает, стартер есть, но машина не заводится. По ошибкам имеем:
- моторник - U0167 - Immobilizer - no responce
- BCM - U016403 - Engine release failure
- BCM - U015587 - Lost communication with IC
- Instrument cluster - U015187 - Lost ACU CAN-BUS information (как я понял, речь про связь с блоком SRS - сканером связь с SRS есть, ошибок в нем нет)
- Instrument cluster - U013287, U013187, U013387 - Lost TCU CAN-BUS information (как я понял, речь про связь с блоком TCU - АКПП, у нас механика)

Что перепроверили:
- на антенне иммо накачки НЕТ. Провода от антенны до бодика проверены. Вопрос - накачку бодик на этом авто должен давать безусловно при включении зажигания или только при получении запроса от моторника?
- на бодике проверены все массы и питания. Бодик снят и ревизирован.
- конфигурация EOL в щитке перепроверена перезаписью правильной комплектации. При этом из двух достоверных источников известно, что этот авто должен заводиться и без щитка (что немного ставит под сомнение исходную информацию с другого сервиса). При отключенном щитке - все тоже самое (только в остальных блоках добавляются новые ошибки по связи со щитком)
- от безисходности (до проверки накачки) пробовали переложить ключи - безуспешно. Пробовали сделать синхру - по сообщению сканера (работаем оригинальным ланчем) в моторник синхро-ключ ложится без проблем, в бодик - нет.

Пока склоняемся про проблему в бодике, но б/у в доступности нет, а новый стоит больше 30 т.р. и сроки не веселые.

Трационный вопрос - кто виноват, что делать?

 

[ARDIO_RU]

Bsi тоже пропаивал и прозванивал. В итоге заказал новый , результат такой же. Сейчас стоит свой. По началу когда ланче пробовал делать привязку пропала и накачка с откликом на кнопки сигнализации. Но с этим решил, просто не правильно делал привязку ключей. Теперь у меня два Bsi c привязанными ключами.

А какой косяк был в привязке ключей? У нас тоже накачки нет.

 

[ARDIO_RU]

Еще вопрос - в моторнике есть процедура "Writing programm key to ECU" - запрашивает 12-ти значный код - что это и где брать?

 

[ARDIO_RU]

Да, победили. Ланчем без полезно, он только валит. Ланч только ключи прописывает без проблем. Мне человек сделал, прошил от другой машины рабочую пару. Иммо часть была снисена.

Иммо-часть в моторнике? У нас иденты моторников 1:1.

 

[ARDIO_RU]

Не буду таким же, как некоторые участники этой темы (НИ ОДИН не отписался ни здесь, ни в личку), и напишу, чем закончилось дело.

К слову из тех, к кому обращался за пределами этого форума, один предложил прислать блоки и решить вопрос за 50 т.р., другой предложил посмотреть дампы и поработать удаленно за 15 т.р.

Ключи пишутся чем угодно - хоть ланчем, хоть аутелом. Только танцы с бубном с нажатием кнопок (как я понял, кнопки нажимать надо после того, как подтверждаем запрос о прописке ключа). Кроме того, в нашем случае на цепи концевика вставленного ключа висела сигналка и слала туда мусор.

С синхрой чуть сложнее. Аутел, который нам дали друзья попользоваться, не помог. Ланч тоже не делал. Но в итоге после обращения в техподдержку Лаунч (Дмитрий и китайские разработчики - еще раз спасибо!) выпуcтили новую версию Lifan V13.14 и ланч сделал синхру без проблем.

 

[Andrey999+]

Не буду таким же, как некоторые участники этой темы (НИ ОДИН не отписался ни здесь, ни в личку), и напишу, чем закончилось дело.

К слову из тех, к кому обращался за пределами этого форума, один предложил прислать блоки и решить вопрос за 50 т.р., другой предложил посмотреть дампы и поработать удаленно за 15 т.р.

Ключи пишутся чем угодно - хоть ланчем, хоть аутелом. Только танцы с бубном с нажатием кнопок (как я понял, кнопки нажимать надо после того, как подтверждаем запрос о прописке ключа). Кроме того, в нашем случае на цепи концевика вставленного ключа висела сигналка и слала туда мусор.

С синхрой чуть сложнее. Аутел, который нам дали друзья попользоваться, не помог. Ланч тоже не делал. Но в итоге после обращения в техподдержку Лаунч (Дмитрий и китайские разработчики - еще раз спасибо!) выпуcтили новую версию Lifan V13.14 и ланч сделал синхру без проблем.

Добрый день! Подскажите как связаться с Дмитрием и поддержкой? Есть недоработки в софте которые не дают привязать ключ к Лифан 650 , вдруг помогут и мне.