Приветствую! Капиталился мотор,в это время было сделано ЕГРофф и может что-то ещё,не в курсе,делал не я. Должны ли быть прогревочные обороты? При работе на холостых, бывает,обороты начинают плавать."Гавкает" так сказать. Если включить свет,отопитель гавкает постоянно. При езде на малых оборотах машину дёргает. Подскажите, пожалуйста, может кто сталкивался? Может дело быть в прошивке?
Диагностика Mitsubishi L200 2.5 плавают обороты ХХ
- Автор темы vitek24
- Дата начала
gevorgian82
Участник форума
- Регистрация
- 07.04.23
- Сообщения
- 614
- Реакции
- 141
друг тут может быть очень много причин, во первых что бы понять что с прошивкой надо считовать и загружать тут что бы посмотрели колиброщики, во вторых это может быть начиная от подсоса воздуха заканчивая насос и форсунки вместе с датчикамы взята, шкив коленвала и.т.д надо проверить всё, от простого к сложному
gevorgian82
Участник форума
- Регистрация
- 07.04.23
- Сообщения
- 614
- Реакции
- 141
начни с дроссельной заслонки например.
gevorgian82
Участник форума
- Регистрация
- 07.04.23
- Сообщения
- 614
- Реакции
- 141
а по практике это чато на старsх L200 клапан который стоит на ТНВД, там доступ есть можешь самостоятельно открутить и посмотреть шток если задири есть это и есть твоя проблема, там должно быть зеркало
gevorgian82
Участник форума
- Регистрация
- 07.04.23
- Сообщения
- 614
- Реакции
- 141
не поверишь но у дизеля тоже стоит дросселная заслонка
gevorgian82
Участник форума
- Регистрация
- 07.04.23
- Сообщения
- 614
- Реакции
- 141
клапан на тнвд проверил?
gevorgian82
Участник форума
- Регистрация
- 07.04.23
- Сообщения
- 614
- Реакции
- 141
если проверил подсос воздуха то считовай прошивку и на проверку а дальше видно будет
gevorgian82
Участник форума
- Регистрация
- 07.04.23
- Сообщения
- 614
- Реакции
- 141
на всякий случи ещё попробуй адаптировать дроссель
gevorgian82
Участник форума
- Регистрация
- 07.04.23
- Сообщения
- 614
- Реакции
- 141
Инструкция
Один способ адаптации дроссельной заслонки без спецоборудования:
- Прогреть двигатель до рабочей температуры (80–90 градусов) и заглушить мотор.
- Отключить АКБ, чтобы обнулить параметры в ЭБУ двигателя до заводских настроек. Это позволит заново ввести данные положения заслонки в закрытом состоянии.
- Подождать пять минут, за которые ЭБУ полностью обесточится. Затем вновь подключить АКБ.
- Заранее отсоединить все бортовые потребители энергии, включить зажигание на 40 секунд, ничего не трогая и не нажимая. На этом этапе, если у автомобиля электрическая или электромеханическая дроссельная заслонка, можно услышать жужжание под капотом — моторчик корректирует заслонку, фиксируя её положение и занося данные в ЭБУ.
- Выключить зажигание и подождать 15 секунд.
- Вновь включить зажигание, дождаться, когда на приборной панели потухнут все индикаторы, и завести двигатель.
- Проверить работу мотора на холостом ходу: обороты должны быть ближе к стандартным 800 об/мин.
Похожие темы
- Закрыто
