Диагностика Шевроле Cruze 2012 не понятки с зарядкой

[Meren]

Шевроле Cruze 2012 1.8 AT не понятки с авто.

Вообще авто пригнали с симптомами....день ездит всё нормально, на следующий день не запускается ДВС, стартер не крутит.

Притащили на эвакуаторе, только сняли с эвакуатора, я сел и завелась, заехал сам на ней в бокс.

Подключаюсь, BCM не выходит на связь....

Лезу к BCM, просто снимаю фишки , одеваю и он на связи, куча ошибок, стираю, ошибок нет, ни по BCM ни по остальным блокам.

Завел, вижу по диагностике зарядка 16 вольт, меряю тестером на акб, 15,6-15,8 вольт, ошибок ни где нет, лампа АКБ не горит. Включаю все потребители, зарядка всё равно ниже 15,5 не падает.

Меряю напряжение на входе фишек в BCM , напряжение 15,8-16 вольт, захожу в BCM , он видит напряжение 14.5 вольт.

Снял генератор, подкинул новый реле регулятор фирмы мобилитрон, после сборки ситуация та же самая, явный перезаряд, даже на одну десятую больше.

В BCM в активациях есть пункт управления напряжением заряда, захожу, начинаю уменьшать, параллельно отслеживая напряжение на клеммах АКБ, напряжение снижается, начинаю поднимать, поднимается.

Авто у меня три дня, ездить не ездил, но за эти три дня всегда запускается без проблем .

АКБ установлен новый.

Вроде бы авто можно отдать, но не устраивает напряжение зарядки, и не известно, после двух дней поездки заведётся ли на третий день ДВС.

Может кто сталкивался с таким ?

 

[Alex-111]

Шевроле Cruze 2012 1.8 AT не понятки с авто.

Вообще авто пригнали с симптомами....день ездит всё нормально, на следующий день не запускается ДВС, стартер не крутит.

Притащили на эвакуаторе, только сняли с эвакуатора, я сел и завелась, заехал сам на ней в бокс.

Подключаюсь, BCM не выходит на связь....

Лезу к BCM, просто снимаю фишки , одеваю и он на связи, куча ошибок, стираю, ошибок нет, ни по BCM ни по остальным блокам.

Завел, вижу по диагностике зарядка 16 вольт, меряю тестером на акб, 15,6-15,8 вольт, ошибок ни где нет, лампа АКБ не горит. Включаю все потребители, зарядка всё равно ниже 15,5 не падает.

Меряю напряжение на входе фишек в BCM , напряжение 15,8-16 вольт, захожу в BCM , он видит напряжение 14.5 вольт.

Снял генератор, подкинул новый реле регулятор фирмы мобилитрон, после сборки ситуация та же самая, явный перезаряд, даже на одну десятую больше.

В BCM в активациях есть пункт управления напряжением заряда, захожу, начинаю уменьшать, параллельно отслеживая напряжение на клеммах АКБ, напряжение снижается, начинаю поднимать, поднимается.

Авто у меня три дня, ездить не ездил, но за эти три дня всегда запускается без проблем .

АКБ установлен новый.

Вроде бы авто можно отдать, но не устраивает напряжение зарядки, и не известно, после двух дней поездки заведётся ли на третий день ДВС.

Может кто сталкивался с таким ?

По напряжению это нормальная работа на таком авто.Акб возможно не подходит-вот и повышенное.Напряжение как на многих других здесь не постоянное,поэтому ваши шаги в действиях тщетны.

 

[Shuhrat1979]

Было у меня кукуруза похоже поломка хозяин уверенно говорил что у него акумлятор хорошим состояние . Поставил с рабочего машин акумлятор и доказал что у него новый акум бракованный.

 

[Meren]

Было у меня кукуруза похоже поломка хозяин уверенно говорил что у него акумлятор хорошим состояние . Поставил с рабочего машин акумлятор и доказал что у него новый акум бракованный.

попробую завтра ....

 

[Meren]

Попробовал на других двух разных АКБ, точно так же идёт перезаряд.

Перед этим проверка акб показала , что оба АКБ в норме.

Про изменяющийся уровень напряжения при разных условиях на данном авто я в курсе, по ТИС максимум 15.5 , ну ни как 15,6-15,8.

Авто отдал.....будут новости , отпишусь.

 

[Alex-111]

Попробовал на других двух разных АКБ, точно так же идёт перезаряд.

Перед этим проверка акб показала , что оба АКБ в норме.

Про изменяющийся уровень напряжения при разных условиях на данном авто я в курсе, по ТИС максимум 15.5 , ну ни как 15,6-15,8.

Авто отдал.....будут новости , отпишусь.

Акб закипает?

 

[Meren]

Акб закипает?

Я понял , не еби голову и не мешай машине работать.

 

[Alex-111]

Я понял , не еби голову и не мешай машине работать.

На опель мокка напряжение плавало до 16v. думали реле,пока не вникли в суть инженерной мысли.Под гелиевые акб как восстановление и как жля полноценной зарядки.У самого на инсигнии от разницы производителя акб зарядка чуть меняется 14.8 это минималка.

 

[Opelarm]

Шевроле Cruze 2012 1.8 AT не понятки с авто.


Подключаюсь, BCM не выходит на связь....

на этих авто часто BCM часто страдает от попадания водички или антифриза.......иногда очень интересно себя ведет после этого....

 

[Meren]

на этих авто часто BCM часто страдает от попадания водички или антифриза.......иногда очень интересно себя ведет после этого....

доставал его, вскрывал, следов антифриза и влаги нет.
как отдал авто, три дня ездило и заводилось без проблем , потом снова всё повторилось, т.е. где-то остановились, заглушили, и через время не запускается, ещё такой симптом, что перед этим отваливается стрелка тахометра, т.е. не работает.
предложил замену BCM ,пускай думают.

 

[Meren]

Закройте тему. Ждал результата проверенного временем.
Авто вот уже как недели три ездит без выше озвученных проблем.
Зарядка пришла в норму 14.2-14.5 , авто уже и в крым ездило и всегда заводиться без проблем.
Виновником был большой разъём на левой передней стойке водителя, внизу, около порога, разбитый фиксатор разъёма то и дело выпадал разрывая контакты, после восстановления разъёма все глюки закончились.