Диагностика Снегоход Stels Росомаха 800

Daniiltmnv

Участник форума
Регистрация
06.11.24
Сообщения
267
Реакции
14
Всем привет парни. Нужна помощь по диагностике инжекторного снегохода Stels Росомаха 800. (2ух цилиндровый).
Эбу Delphi MT-05
Суть проблемы:
На холостых оборотах начинает переливать одна форсунка 1 цилиндра, на каждом цилиндре стоит свой датчик кислорода (Евро 2), датчики стоят новые.
Когда выкручиваю свечу с 1го цилиндра, то она вся чёрная и мокрая, а на 2ом цилиндре нормальная рабочая, какая и должна быть.
По диагностике показывает время впрыска больше 5 мл/сек.
Искра есть, форсунки на стенде проверили, компрессия 16.
2ой цилиндр работает и лямбда там регулирует, но когда меняешь лямбды с 1ым цилиндром, то на 2ом перестает работать.
Самое интересное, что на 1ом цилиндре выпускная труба холодная и заливает свечу, хотя искра есть и катушка рабочая(проверили осцилографом)
на 2ом цилиндре до трубы не дотронешься.
Когда отключаешь датчики кислорода, то два цилиндра начинают работать одинаково, и время впрыска тоже одинаковое где то 3.2 мл/сек.
Получается датчики не рабочие?

Куда ещё копать не знаем.
 
А на одном цилиндре это чудо может работать? Проверить работу цилиндров поодиночке.
 
На 1вом цилиндре заводится, но очень плохо работает, а на 2ом который рабочий заводится и спокойно работает на хх
 
Все питания везде приходят, сигналы все есть, но были поменяны датчики кислорода на аналог боша, может сами датчики не подходят или они не рабочие, потому что одна(2ой цилиндр) по диагностике показывает где-то от 0.700в и колеблется чуть чуть, на газ реагирует и при сбросе газа падает в 0в и возвращается к 0.700в (получается она работает?), но она должна менять показания от 0.100в до 0.900в .
На 1ом цилиндре напряжение на сигнальном проводе лямбды падает до 0.030 где то и загорается ошибка низкое напряжение ДК1, а первый дк1 не реагирует на газ
 
На этих снегоходах кислородники долго не живут. Новые не долго работают. Недавно отшивал. Катаются все в норме.
 
на 1ом цилиндре показывает бедную смесь и тогда начинает переливать форсунка. Но почему тогда выхлопная холодная на этом цилиндре? То есть слечу залило и он перестает работать?
 
А не может быть такого, что штекера на лямбдах перепутали?
 
Когда меняли датчики кислорода, то поставили аналог боша, разъёмы были разные и пришлось примюпаять разъем от старой лямбды, может быть такое что при пайке лямбда вышла из стоя, или это из за пайки. Слышал что нельзя паять лямбды.
 
Нашли ещё одну проблему, подключили манометр для измерения давления топлива, включаем зажигание, насос накачивает до 4 бар и резко начинает падать до 0, то есть не держит давление. На холостых давление топлива 4,5
 
Проблему решили, был распредвал первого цилиндра не правильно установлен на 180 градусов.
 
Назад
Верх Низ