Диагностика Vw T5 2012 2.0 BiTurbo

[Judex]

Вот фото с просторов нета

 

[dim2]

Либо регулировка нарушена, либо датчик положения не правильно определяет положение
Который с датчиком тот и управляет геометрией, если ошибок нет, попробуй шток удлини, только запомни на сколько что-бы вернуть назад, если поможет то нужно искать кто отрегулирует

 

[Fenomen]

Я на вашем месте не стал бы трогать шток. Чтоб он сам по себе нарушился.. не знаю.
Лучше сначало посмотрите за работой актуаторов, может заметите что-то странное.

Если можете напишите пробег, чтоб лучше понять общее состояние.

 

[Judex]

Я вот немогу понять только как вихлоп попадает под клапанную кришку в таком количестве ?
Там реально давление как с компрессора.

 

[Fenomen]

Нашел 2 варианта, износ поршневых колец, либо прогар шайб форсунок.

Что по пробегу?

 

[Judex]

Пробег завтра посмотрю.
Но так если кольца либо шайби тогда б постоянно газ валил а так только когда снимаю штекер с датчика давления на впуске давление пропадает

 

[Fenomen]

Так если нету давление на впуске, то и выдавить особо не может.

Я так понял это распространенная проблема на вагах, в каких то рамках это нормально.
Нужно проверять количество картерных газов и из этого уже думать.

 

[Judex]

Так если нету давление на впуске, то и выдавить особо не может.

Я так понял это распространенная проблема на вагах, в каких то рамках это нормально.
Нужно проверять количество картерных газов и из этого уже думать.

непонял чет, можно розяснить ?(

 

[Fenomen]

Я изначально думал о том, что если при снятие датчика турбина не дует и мотор начинает работать в аварийном режиме, возможно количество пропуска уменшаеться и его не заметно.

Но теперь думаю, что если выхлоп заблокирован, он накапливается в коллекторе и его начинает обратно давить через кольца в картер..

 

[Fenomen]

В любом случае, решайте сначало вашу основную проблему.

 

[Judex]

Пробег 220 000

 

[Judex]

Итак снял турбину , результат на фото.
Оборвало крильчатку и она заклинила на випуске блокируя вихлоп.

Всем огромное спасибо за помощь!!!!

 

[Vladimir686]

Все параметри в норме давление топлива наддува и тд.
Страдает только показатель от масового росхода воздуха из за того что гази идут во впуск .

Либо конкретней скажите что диагностировать а я дам ответ какие параметри показивает диагностика.

Извиняюсь! Поздно прочитал тему!!! Но вот тут написано что давление наддува в норме!!!! Это как диагностировалось? При такой крыльчатке это возможно?

 

[Judex]

Двигатель битурбо.
В режиме когда авто могло работать (ето сняв например фишку с датчика управление турбиной ) оно работало в режиме аварии.
И я немог газнуть более 2тис оборотов. Давление для етих оборотов создавала вторая турбина , я видел что оно недостаточное но спирал ето на режим аварии.

 

[Judex]

отпишусь так как неувидел что здесь нету результата по авто
Проблема в крильчатке турбини оборвало крильчатку и заклинило недавая газам уйти.
замена турбини и авто в путь
спасибо всем кто отозвался !!!!!!!1