Народ здравствуйте вообщем ситуация такая машина заводится мозги на диагностику выходят но снял мозги подключаю по распиновке ни на диагностику ни в бит боксе индефикацию не проходят хотя распиновка весь интернет перелистал одна
Fiat Ducato 2018 распиновка ЭБУ
- Автор темы Юрка
- Дата начала
- Регистрация
- 10.03.21
- Сообщения
- 4 834
- Реакции
- 11 063
- Возраст
- 40
Такая распиновка?
- Регистрация
- 10.03.21
- Сообщения
- 4 834
- Реакции
- 11 063
- Возраст
- 40
Какое потребление тока?
- Регистрация
- 10.03.21
- Сообщения
- 4 834
- Реакции
- 11 063
- Возраст
- 40
1 Ампер - это выставлено на блоке думаю. А фактическое потребление при включении?
- Регистрация
- 10.03.21
- Сообщения
- 4 834
- Реакции
- 11 063
- Возраст
- 40
Неужели жрёт целый Ампер.. Странно.
А прошивать на столе зачем его? По инструкции Битбокса?
А прошивать на столе зачем его? По инструкции Битбокса?
- Регистрация
- 10.03.21
- Сообщения
- 4 834
- Реакции
- 11 063
- Возраст
- 40
Некоторые ЭБУ не выходят на связь ( на диагностику ) на столе . Не видят иммо и просто не отвечают на диагностику. Такое бывает.
- Регистрация
- 10.03.21
- Сообщения
- 4 834
- Реакции
- 11 063
- Возраст
- 40
Нужно подключать и Кан и К линии.
Ограничение тока для бенч режима поставить 3 Ампера, так как PowerBox включает выключает питание несколько раз, а в момент включения необходимо больше чем в рабочем режиме.
Напряжение рекомендуется 13,5 но ради эксперимента можно 14 Вольт.
Других идей нет.
Если очень сильно нужно прошить, но никак не получается, то можно пробовать в JTAG режиме, если есть для этого оборудования и клиент хочет много платить
Ограничение тока для бенч режима поставить 3 Ампера, так как PowerBox включает выключает питание несколько раз, а в момент включения необходимо больше чем в рабочем режиме.
Напряжение рекомендуется 13,5 но ради эксперимента можно 14 Вольт.
Других идей нет.
Если очень сильно нужно прошить, но никак не получается, то можно пробовать в JTAG режиме, если есть для этого оборудования и клиент хочет много платить
Похожие темы
