Fiat Ducato 2018 распиновка ЭБУ
- Автор темы Юрка
- Дата начала
- Регистрация
- 10.03.21
- Сообщения
- 4 834
- Реакции
- 11 064
- Возраст
- 40
На новых powerbox часто путают постоянный + и управляемый!
Если после подключения ЭБУ всегда потребляет 1 Ампер, это не правильно. Должно быть 100..200 мА.
В момент идентификации в программе должно прыгать от 100 до 1500 мА примерно. Значит powerbox управляет питанием.
Если после подключения ЭБУ всегда потребляет 1 Ампер, это не правильно. Должно быть 100..200 мА.
В момент идентификации в программе должно прыгать от 100 до 1500 мА примерно. Значит powerbox управляет питанием.
- Регистрация
- 10.03.21
- Сообщения
- 4 834
- Реакции
- 11 064
- Возраст
- 40
Да, он как раз с подвохом. Там 2 вида плюсов.
- Регистрация
- 10.03.21
- Сообщения
- 4 834
- Реакции
- 11 064
- Возраст
- 40
Ток меняется при идентификации? Или всегда ровно 1 А?
- Регистрация
- 10.03.21
- Сообщения
- 4 834
- Реакции
- 11 064
- Возраст
- 40
Надо бы понимать. В своих роликах я уделяю этому особое внимание. Потребление тока - важный показатель.
Единственный показатель, который указывает на ошибки в подключении.
- Регистрация
- 10.03.21
- Сообщения
- 4 834
- Реакции
- 11 064
- Возраст
- 40
Может быть там не напрямую идёт. Хотя в 2018 наверное без гейтов ещё было.
Пройдитесь конечно. Так будет лучше. Но и К линию не забывайте. Судя по фото, она тоже нужна!
- Регистрация
- 10.03.21
- Сообщения
- 4 834
- Реакции
- 11 064
- Возраст
- 40
Я понял что на машине всё работает. Вы уже несколько раз об этом написали.
- Регистрация
- 10.03.21
- Сообщения
- 4 834
- Реакции
- 11 064
- Возраст
- 40
Каким образом? Тут только гадать можно.
Прозвоните питание куда приходит при включенном зажигании.
К и КАН подключайте обязательно. ЭБУ от FIAT они такие странные бывают. К и КАН им надо.
Похожие темы
