Пежо биппер он же фиорино и немо... Р0090.

Подсоединил насос с 10ки с канистры ,давление 3 бара... - всеравно глохнет по высокому давлению , ничего не поменялось...
 
Думаю может програмно чтото ..., хотя пробовал сток заливать ничего не менялось... Капец какойто... мысли кончились!
 
Ну посмотрите скважность осликом. Если эбу пытается снизить давление уменьшая ток на регуляторе то проблема в ТНВД. А если нет то дело в управлении,ЭБУ. Ну или
 
на газоне у Нас была похожая проблема, на дозере был подозрительно низкий ток и в рампе было максимальное давление , пробовали поджимать контакты не помогло и проблема решилась заменой дозатора
 
там случайно не перепутали фишки, снимите штэкер с дозера и гляньте какая ошибка будет по дозеру или нет
 
dizel-ufa сказал(а):
там случайно не перепутали фишки, снимите штэкер с дозера и гляньте какая ошибка будет по дозеру или нет
Нажмите, чтобы раскрыть...
Если снять фишку пишет обрыв дозатора , если завожу с одетой фишкой пишет высокое давление в рейке...
 
manhattan сказал(а):
Ну посмотрите скважность осликом. Если эбу пытается снизить давление уменьшая ток на регуляторе то проблема в ТНВД. А если нет то дело в управлении,ЭБУ. Ну или
Нажмите, чтобы раскрыть...
Ставлю обратку с насоса в емкость ..., включаю зажигание идет солярка... только машина завелась - дозатор закрывается солярка не идет , давление растет - машина глохнет...
 
Похоже на мозги ..., но мозги меняли..., дозатор меняли , датчик меняли , поводку от мозгов на дозатор поменяли...( вытянул пины с раьемов и припаялся с обеих сторон). Смущяет тот факт что скважность дозатора 10 процентов... даже если снять фишку . Хотя у такого же авто скважность 5 процентов на зажигании...
 
На мин токе должна быть 5 %. но на хх все равно должно быть поболей. Попробуй снизить давление подкачки до 3-4 бар. Но вообще нужно смотреть осциллографом сигнал на дозатор.
 
Может проблема ещё в каком нибудь исполнительном элементе на моторе у которого драйвер общий с регулятором в эбу. Обычно так бывает с питанием датчиков но все же как вариант.
 
Я бы ещё попробовал замутить дополнительный слив из рампы в банку или в канистру, например отжав клапан аварийный. Таким образом увеличиться расход топлива из рампы и возможно системе удастся поймать равновесие по давлению. Это нужно для понимания способен ли вообще эбу регулировать давление. И ещё на боксерах с системой денсо 2.2 puma при замене регулятора и(или) форсунок нужно проводить адаптацию нового регулятора так как эбу адаптировался со временем к изношенным узлам системы (имею ввиду ток управления и зависимость давления от этого) для оптимального быстродействия и эту адаптацию нужно сбросить. В противном случае что наблюдал я авто работало на хх на давлении 900-1000.
 
В этой машине идёт коса масс, на левый лонжерон, и там откручивается гайка при этом начинает глючить все что можно....
 
manhattan сказал(а):
На мин токе должна быть 5 %. но на хх все равно должно быть поболей. Попробуй снизить давление подкачки до 3-4 бар. Но вообще нужно смотреть осциллографом сигнал на дозатор.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Вот и я про тоже..., 5% на єтой машине нет даже при снятой фишке с дозатора..., пробовал ставить насас с 10ки , он качает 3 бара ..., всеравно все тоже...
 
aleks-sto сказал(а):
Ставлю обратку с насоса в емкость ..., включаю зажигание идет солярка... только машина завелась - дозатор закрывается солярка не идет , давление растет - машина глохнет...
Нажмите, чтобы раскрыть...
с обратки идти не должно, при запуске. если идет, возможно льет форсунка.
мотор запускается, насос подает топливо - как задано, но давления заданного в системе нет, потому что льет(?) форсунка, и происходит останов аварийнный.
 
С насоса обратку должна быть всегда. Обрати с форсунок быть не должно или очень мало, так как обратка на форсунках появляется только когда форсунка начинает работать. А обратка из насоса появляется сразу так как часть топлива расходуется на смазку насоса.
 
С форсунок есть какой-то мизер когда завелась , а с насоса на зажигании идёт прям струя - а завелась и с насоса обратки нет от слова совсем...
 
В блоке управления есть микросхема L 9147 ...так вот она прилично греется . Так должно быть? Палец конечно можно держать..., но греется прилично.
 
al-pha сказал(а):
другой блок сделали вирджин и привязали или просто перелили из одного блока в другой?
Нажмите, чтобы раскрыть...
Спасибо за подсказку ..., вы были правы !
Проблема сидела в ЕЕПРОМ ! в донор залили его родной софт , сделали иммо оф... и все стало на свои места. Спасибо всем кто участвовал в теме.
 
aleks-sto сказал(а):
Спасибо за подсказку ..., вы были правы !
Проблема сидела в ЕЕПРОМ ! в донор залили его родной софт , сделали иммо оф... и все стало на свои места. Спасибо всем кто участвовал в теме.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Спасибо что написали о решении проблемы.
 
Для ответа нужно войти/зарегистрироваться
Назад
Верх Низ