Проблема с ваз 2110 не запускается двигатель

  • Автор темы Автор темы Titmouse
  • Дата начала Дата начала

Titmouse

Новенький
Регистрация
14.07.26
Сообщения
9
Реакции
0
Здорова пацаны. Владею ваз 2110 8 клоп.
Проблема такая, два дня назад как будто перестала тянуть на 3 передаче в гору. Думал проблема со свечами, потом остановился, заглушил автомобиль и пошел по делам. Возвращаюсь запускаю двигатель, не заводится. Бензонасос работает, стартер крутит, топливо поступает, свечи новые. Поставил новый датчик коленвала, завелась. Отъехал метров 500 началось "дрыганье" как будто бенз не поступает. Кое как доехал до дома. Начал смотреть фишку которая подходит к датчику коленвала . она была очень уставшая и чуть были надломы на проводах. Заменил на новую фишку. Заработало все как часы. Думал вот в чем причина. Поехал, но когда машина набрала температуру 90 градусов и нагрелась начала опять троить и заглохла. Вообщем пока машина не остыла полностью, не завелась.


В чем может быть причина?
Катушка зажигания?
 
Вожможно.
Проверьте искру на горячюю.
 
проверь не провернуло ли шкив коленвала и за одно метки грм. Еще бы глянут как поживает дмрв.
 
проверь не провернуло ли шкив коленвала и за одно метки грм. Еще бы глянут как поживает дмрв.
Шкиф не провернуло, дмрв менял месяца два назад. Пробывал и без него заводить, все так же
 
А с бронепроводами может быть проблема?
 
Во всем может быть .
Начните с простого
 
Сканер есть? Проверь что показывает дтож?
Потом проверка давления топлива на горячую и искру.
 
Сканер есть? Проверь что показывает дтож?
Потом проверка давления топлива на горячую и искру.
Слушайте, ну вентилятор срабатывает когда температура за 90 набирает, это говорит о том что датчик ож исправен? Или не факт
 
Может и рабочий, нужно много чего посмотреть.
 
Был случай в практике, тоже 2110, тоже при 90 глохла, остывала - ехала, оказалось катушка, определили случайно, открутили от блока она завелась, так и ездил потом 2 дня, катушку в пакетик и хомутами привязали, что бы не пробивала на корпус. Еще вариант - топливный насос, гудеть может - качать нет, на рампе - во время тогда как не запускается - на золотник нажми, посмотри есть давление или нет. Если шкив провернет, зажигание будет сбито, завестись может ехать не будет, свечи маловероятно что все сразу отъеб/сломались, изначально затроила бы, датчик коленвала - определяем по - если нет запуска смотрим на тахометр, нет оборотов нет датчика, +- 90%, могут и проводочки и ЭБУ. Это первое что я проверю если ко мне на ремонт десятку пригонят.
 
Короче пацаны, ездил к электрику не помог, ничего не нашел. Поменял короче катушку зажигания, все заработало
 
Назад
Верх Низ