AD Engineering

Команда форума
Калибровщик
Регистрация
13.05.25
Сообщения
177
Реакции
20
🔥 AD ENGINEERING — работа с прошивками в одной программе

Перед вами демоверсия. И это только начало.


AD Engineering объединяет инструменты для работы с автомобильными прошивками: обработку DTC, специализированные функции ЭБУ и отдельный раздел калибровок AD ECU. Всё собрано в общей рабочей среде с понятным управлением, современным оформлением и выбором языка.

Мы уверены: по удобству работы и сочетанию инструментов наша демоверсия уже способна дать фору многим платным решениям на рынке. При этом проект продолжает развиваться — впереди расширение поддержки, новые функции и улучшение существующих инструментов.

🔧 Что можно делать в программе

В зависимости от ЭБУ, версии прошивки и доступного модуля предусмотрены следующие возможности:

ФункцияНазначение
DTC OFFПоиск и отключение выбранных диагностических кодов в прошивке
CAT OFF / Euro 2Отключение контроля эффективности катализатора
EVAP OFFОтключение контроля системы адсорбера
EGR OFFРабота с отключением системы рециркуляции отработавших газов
DPF / FAP OFFРабота с отключением сажевого фильтра
SCR / AdBlue OFFРабота с отключением системы мочевины
VSA / FLAPS OFFОтключение контроля вихревых заслонок
IMMO OFFОтключение иммобилайзера на поддерживаемых конфигурациях
Speed Limiter OFFСнятие ограничения скорости
ReadinessРабота с мониторами готовности в отдельных модулях
AGS OFFОтключение активных жалюзи радиатора
VIN CHANGEИзменение VIN в предусмотренных модулях
Специальные исправленияРешения для отдельных ошибок и особенностей конкретного ПО
Контрольные суммыПроверка или коррекция только в модулях, где эта функция предусмотрена
DTC OFF и полноценное отключение системы — разные операции. Для EGR, DPF или SCR следует выбирать соответствующую функцию, если она доступна для конкретной прошивки.

🚗 Широкий каталог семейств ЭБУ

Ниже приведены основные семейства по заявленной поддержке используемых модулей. Для разных блоков доступны разные операции.

Производитель / семействоПредставленные блоки
Bosch — дизельныеEDC7C32, EDC15, EDC16, EDC17; отдельные MD1 и DCU17
Bosch — бензиновыеM7, ME7, ME9, ME17, MEV17, MED9, MED17, MEVD17; отдельные MG1, BPCM и BMS
Bosch MD1MD1CP001, CP002, CP004, CP006, CP014; MD1CS001, CS005, CS006, CS012, CS069; MD1CS004
Bosch MG1MG1CS003, MG1CS024, MG1CS201 — в разделе работы с DTC
BMW Siemens / ContinentalMS43, MSS65, MSV70, MSV80, MSV90, MSD80, MSD81, MSD81.2, MSD85, MSD87
Siemens / Continental SIDSID206, SID208, SID211, SID301, SID305, SID307, SID310, SID803, SID803A, SID807
Siemens / Continental — другиеPCR2.1, PPD, SIMOS3, SIMOS7, SIMOS18, SIM266, EMS3155, GPEC2, SDI3–SDI9
Hyundai/Kia SIM2KSIM2K-D160; SIM2K-140/141/341; SIM2K-240/241/242/245; SIM2K-251
KeficoCPEGD2, CPGSH2, CPXXX3
Delphi — дизельныеDCM3.4, DCM3.5, DCM3.7, DCM6.1, DCM6.2, DCM7.1, CRD2, CRD3
Delphi — бензиновыеMT35E, MT38, MT80, MT86; Toyota/Lexus Delphi MPC
Toyota / Lexus DensoСемейства GEN1, GEN2, GEN3 и отдельные функции GEN4
Denso — другие маркиSH7058, SH7059, SH72531, SH72546; Mazda RFx; Subaru Diesel 2.0; отдельные бензиновые и дизельные семейства
Nissan / Infiniti HitachiSH7055, SH7058, SH7059; отдельные функции SH72531/SH72533
Honda KeihinSH7058, SH72543, SH72546, MPC5554, MPC5566, TC275
Honda Hitachi / ContinentalHitachi SH7058, SH7059, SH72543; Continental MPC5554
Subaru HitachiSH7058, SH7059, SH72543 — с ограничениями по конкретному ПО
Mitsubishi MELCOK-Line MH7203/8206/8304/8305/8306; CAN MH8104/8106/8115
MazdaMitsubishi MH8106F; отдельные Denso и Mitsubishi Skyactiv
ACDelcoE37, E38, E39, E67, E78, E83, E84, E86, E87, E98
Magneti MarelliMJD6, MJD6Ox, MJD8, MJD9, IAW7, IAW9GV
VisteonEEC-V, EEC-VI, ESU121, ESU411, ESU412, ESU417
RenaultValeo V40/V42, EMS3120, EMS3125
Chrysler / Dodge / Jeep / FiatNGC3 MPC565, NGC4 MPC5554; отдельные Bosch и Continental GPEC2
Дополнительные семействаSiemens Sirius D42, Bosch PSG16 и другие предусмотренные каталогом варианты
Каталог охватывает автомобили VAG, BMW, Mini, Mercedes-Benz, Ford, Mazda, Peugeot, Citroën, Renault, Nissan, Infiniti, Toyota, Lexus, Honda, Subaru, Mitsubishi, Suzuki, Hyundai, Kia, SsangYong, Opel, Chevrolet, Fiat, Alfa Romeo, Lancia, Chrysler, Dodge, Jeep, Volvo, Porsche, Bentley, Maserati, Smart, Chery, а также отдельные блоки Hino, Isuzu, Iveco, MAN и Land Rover.

⚙️ Отдельный раздел AD ECU — калибровки отечественных ЭБУ

СемействаВозможности на поддерживаемых версиях ПО
М74Попкорн / «бах-бах», настройка УОЗ в предусмотренных профилях, вентиляторы, IMMO, отдельные настройки EGAS
М74.9 / М74.91Обороты, лаунч, попкорн, EGAS, вентиляторы и предусмотренные пакеты функций
М86 ВАЗОбороты, лаунч, попкорн, EGAS, вентиляторы, отдельные пакеты E0/E2/noEVAP и работа с поддерживаемыми вариантами MRv8
Микас 10.3/11, Микас 11, 11CR, 11ET, 12.3; VS 9 ET; М86 ITELMAРабота с подтверждёнными параметрами вентиляторов; состав настроек зависит от профиля
Доступны определение поддерживаемого ПО, паспорт BIN, сравнение файлов и сохранение изменённой прошивки. Физические единицы отображаются там, где их пересчёт подтверждён; отдельные параметры остаются во внутренних единицах.

🎨 Удобство ежедневной работы

  • Семь тем оформления, включая «Графит + мята», сапфировую, аметистовую, янтарную, светлую, красную и изумрудную.
  • Три языка интерфейса: русский, английский и польский.
  • Раздельное хранение оригинала и рабочей копии.
  • Проверка неизменности сохранённого оригинала.
  • Список недавних файлов и продолжение работы с результатом.
  • Сохранение настроек оформления между запусками.
  • Сборка для Windows x64.
🚀 Мы будем развиваться

AD Engineering — развивающийся проект. Мы планируем расширять поддержку ЭБУ и версий ПО, добавлять функции, улучшать калибровочные инструменты и делать ежедневную работу удобнее. Обратная связь пользователей помогает выбирать приоритеты и исправлять недостатки.

Сейчас распространяется демонстрационная версия. Наличие семейства в каталоге не означает поддержку любого его BIN или всех перечисленных функций. Доступность зависит от конкретного софта, формата чтения, модуля и сборки. Универсальный пересчёт контрольных сумм для всех ЭБУ не заявляется.

AD Engineering — много инструментов в одной рабочей среде. Уже сегодня. С дальнейшим развитием вместе с вами.
 
Серьезно? Евро-2...
1794426229225.png
 

Вложения

You must be registered for see attachments list
не понял вашего вопроса? вы мне показали малую часть изменения стока и мод файла
 
Нет никакого вопроса. Одни эмоции. Показывать дальше - только закапывать
 
Нет никакого вопроса. Одни эмоции. Показывать дальше - только закапывать
Это вода... Покажите хоть что делаете? Какой эбу? У меня все что пробовал работает, хотя написано что демо версия...
 
Это вода... Покажите хоть что делаете? Какой эбу? У меня все что пробовал работает, хотя написано что демо версия...
Так видно же, вверху, Nissan Teana J32, JN92B_9ZVKJ2N32. Евро 2. Сравните дампы до и после. В идеале должно быть 2 байта + КС. Или на худой конец 6 байт...а тут...
 
Спасибо за замечание. Это демоверсия, и алгоритмы ещё дорабатываются. Проверим обработку Euro 2 для Nissan Teana J32 с ПО JN92B_9ZVKJ2N32.

Как я понял, вы имеете в виду два байта, отвечающих за комплектацию вторыми датчиками кислорода и контроль эффективности катализатора. Если проверка это подтвердит, внесём исправления в этот модуль уже в демоверсии.

Такие конкретные примеры помогают нам находить и устранять ошибки.
 
Я правильно понимаю, что был взят за основу S&V Edit? А то, как-то странно, вроде запускаю одно, а в трее светится совсем другое.
 
AD Engineering — наш проект: мы разрабатываем общий интерфейс, организацию работы и собственный модуль AD ECU. При этом не выдаём сторонние алгоритмы за свои.

Наша задача — делать каждую новую версию лучше. В этом помогаете и вы: сообщаете об ошибках, присылаете примеры и обращаете внимание на недостатки существующих решений. На основе этой обратной связи мы проверяем алгоритмы и вносим исправления.

Например, сейчас дорабатываем модуль Nissan/Infiniti. Для Euro 2 готовим реализацию через проверенные переключатели и параметры комплектации, отвечающие за вторые датчики кислорода и контроль катализатора. Одного отключения соответствующих ошибок недостаточно, чтобы считать функцию полностью реализованной.

Исправленный модуль планируем выпустить сегодня, после завершения проверки. Развитие продолжается, и ваши конкретные замечания помогают делать программу лучше.
 
Назад
Верх Низ