Может, но в некорых машинах обмен идёт через шлюз(gateway) и на столе можно не подключиться.
Я не просто так написал пример про БМВ, народ дербанил проводку, менял по десять раз датчики за дорого, а проблемы были в блоках и на столе это проще определить, а не бегать вокруг машины целыми днями. Сканер показывает ошибку а не причину
Вы читали, что написали? Какая квартира, если ему цена 100уе на разборке и 25уе через WinKFP пролить кодировки.. При том что нормальный мастер берет в среднем 50% от стоимости запчасти, которую ремонтирует. Квартиру...Он сам то сколько гарантии давал на работу чудо блока АБС после ремонта? Год максимум. И какой "стендик"?- разъем на разборе купленный до блока АБС?
Так это самая правильная тактика для БМВ, - деребанить проводку(!!!!) для начала, так как она гниет, трескается и ломается. Датчик на БМВ можно и прозвонить по аналогии с рабочим
Это было в 1998-2008годах, а вы мне ценники про разборки сейчас будете писать? Вас тогда небыло и не можете знать, сколько стоил тогда блок абс и где его можно достать. А стендик с подключением всех датчиков, для полноценной проверки перед отдачей клиенту. А про то, что на БМВ было три вида датчиков,вы вообще не знаете, по виду одинаковых, вообще нет знаний, кроме китайского тестера.
Здесь я свами полностью согласен,я уже больше полу года осваиваю и ознакамливаюсь с этим направлением,просто у нас в городе это очень большой спрос и когда даже ломается блок ABS с тойже BMW то каждый второй пытается его востоновить соответственно все пайка выжжена будет,опыт в электроники большой но именно в автомобильной нету.а снимать бокс чтоб брать целиком машину мне ещё рано вот как то и хочется сначала освоить и понять принцип на столе,а там уже дальше вам всем спасибо
Просто не всё из блоков ремонтируется, и многие блоки только при вскрытии можно "убить", но если есть опыт, и самое главное - желание, то пробуйте! Только нужно понимать, что и бюджет под это дело будет соответственно не по цене даже Лаунча в максимальной комплектации.
Да бюджет нужен будет не малый,главное с чего то начинать и само главное не навредить а с опытом придёт и оборудование,
