Здравствуйте, приехал человек с жалобой троит машина, говорит, все началось после замены прокладки под гбц. Ваз 2110-16 клапанов без кондиционера. Подключаю диагностику, сначала выбивает лямда, потом выбивает обрыв цепи 2 форсунки и 4 форсунки, соответственно машина начинает все хуже и хуже троить, потом вообще на 2 цилиндра начинает работать. Что мной было сделано:снял, проверил форсунки на стене, ПОМЕНЯЛ МЕСТАМИ ПРИ УСТАНОВКЕ , проверил сопротивление все отлично. Заменил резинки под впускным коллектором. Не докачивал бензонасос, заменил бензонасос. Ни чего не поменялось ,проверил каждый провод от эбу до форсунки плюсовой аккумулятор+лампа, думал, может, эбу поставил другое, ничего не поменялось.потом, думаю, попробую. Отключить. 4 цилиндр. Форсунку Через. Елм-327 машина выровнялась и работает, как только обратно заводишь, все так самое начинается снова. Подскажите, пожалуйста, может, есть у кого-то какие идеи куда-где? Смотреть?
Ваз 2110 троит 2-4 цилиндр
- Автор темы serega333
- Дата начала
Хорошо, буду смотреть
- Регистрация
- 07.07.25
- Сообщения
- 153
- Реакции
- 40
- Возраст
- 36
Поддерживаю. Вероятно даже между собой, поскольку при отключении 4 форсы он даже не троит, получается 2 и 4 форсунка открываются в момент когда должна работать только одна из них, естественно просто заливает цилиндры. А когда впрыск на 4 убирает, то они открываются только в момент работы 2.
- Регистрация
- 07.07.25
- Сообщения
- 153
- Реакции
- 40
- Возраст
- 36
Они по определению не могут быть плюсовыми
oleg097
Участник форума
- Регистрация
- 24.04.22
- Сообщения
- 514
- Реакции
- 231
- Возраст
- 42
И в масле, чтоб не сгнили.
- Регистрация
- 07.07.25
- Сообщения
- 153
- Реакции
- 40
- Возраст
- 36
Это же наш ваз там вечно такая шляпа.)))
