а расскажите про такие законы физики и теплотехники, ну очень интересно послушать, только в гугл отправлять не надо....
-
Обращаем Ваше внимание! В период с 07.11.2024 по 09.11.2024 по МСК запланированы работы по замене оборудования в нашем дата центре. Форум и сервера могут быть отключены. Пожалуйста, учитывайте это при размещении заказов и планировании времени посещения Форума. Благодарим за понимание.
Зачем мы сами учим шиночипов?!
- Автор темы ALEKS KESS
- Дата начала
Ну как бэээ нееее. Попробуйте слить масло акпп с astra j например без аппарата полностью. Если только скинуть коробку от мотора и располовинить)))) Поэтому аппаратом методом вытеснения и никак иначе. Ну это так, для примера, а примеров таких куча.
- Регистрация
- 27.04.22
- Сообщения
- 765
- Реакции
- 309
- Возраст
- 49
Подкол зачётный. ))) Вам всю теорию ДВС? Это 5 курсов ВУЗ-а и это только начало...
Этот ремувер работает 50/50. Не дотирает ошибки по экологии и т.д. Попробуйте посмотреть потом в нормальном редакторе что он делает с sid 208 и сколько лишнего в маске "сносит".
Drive4life38
Участник форума
- Регистрация
- 10.07.22
- Сообщения
- 303
- Реакции
- 83
Знаю. То что в фф делается криво в работу не берется если клиент не готов платить за "форумное" решение. .
В догонку вчерашний пример: Приехал infinity Fx35, задние лямбды по писте. Предлагаю, объясняю - прошивка не с "помойки", будет заказана у "калибровщиков(тут)", цена под ключ выйдет 8-10. Клиент воротит лицо, едет берет 2 обманки (3000р) + установка по 2000 за штуку.
На этом форуме, насколько я понял, решение по исключения из "комплектации" с снятием фишек с задних кислородников делает вообще только 1 человек, за софт просит 6. Это по ниссан в частности. Работать мне при таких ценах за софт смысла нет, 2000 за "подгон" работы "калибровщику" и бегать вокруг тачки - смех...
The end.
В догонку вчерашний пример: Приехал infinity Fx35, задние лямбды по писте. Предлагаю, объясняю - прошивка не с "помойки", будет заказана у "калибровщиков(тут)", цена под ключ выйдет 8-10. Клиент воротит лицо, едет берет 2 обманки (3000р) + установка по 2000 за штуку.
На этом форуме, насколько я понял, решение по исключения из "комплектации" с снятием фишек с задних кислородников делает вообще только 1 человек, за софт просит 6. Это по ниссан в частности. Работать мне при таких ценах за софт смысла нет, 2000 за "подгон" работы "калибровщику" и бегать вокруг тачки - смех...
The end.
Последнее редактирование:
Drive4life38
Участник форума
- Регистрация
- 10.07.22
- Сообщения
- 303
- Реакции
- 83
А вообще кто-нибудь задовался вопросом с истоков? Где производители того-же winols(в котором работают "калибровщики) берут так называемые a2l описания для различных блоков управления, с различным софтом на различные авто,....
Думаю вряд-ли сторонней группе" разработчиков" кто-то вообще даст эти" файлы", ни платно, ни без платно....
Автоконцерны работают в паре с множественными, серьёзными корпорациями, занимающихся разработкой комплекса "железо+софт". Вбухивают ахулиард денег, а потом такие - да на, держи, продавай и зарабатывай на здоровье, пусть каждый первый "специалист" зарабатывает на наших ахулиардных вложениях.. ...
Смех да и только.
А уж "форумные" спецы так вообще истина в последней инстанции и за ними последнее слово... Все юзают чей-то "софт", флешеры, редакторы и т.д. По сути все до единого кнопкодавы, но в разной "маштабности"...
Думаю вряд-ли сторонней группе" разработчиков" кто-то вообще даст эти" файлы", ни платно, ни без платно....
Автоконцерны работают в паре с множественными, серьёзными корпорациями, занимающихся разработкой комплекса "железо+софт". Вбухивают ахулиард денег, а потом такие - да на, держи, продавай и зарабатывай на здоровье, пусть каждый первый "специалист" зарабатывает на наших ахулиардных вложениях.. ...
Смех да и только.
А уж "форумные" спецы так вообще истина в последней инстанции и за ними последнее слово... Все юзают чей-то "софт", флешеры, редакторы и т.д. По сути все до единого кнопкодавы, но в разной "маштабности"...
Последнее редактирование:
Знакомы с понятием реверс-инжиниринг? Знакомы с дизассемблер IDA?
Drive4life38
Участник форума
- Регистрация
- 10.07.22
- Сообщения
- 303
- Реакции
- 83
Смешно... Кто это оплачивает? Там объем работы как с утра и до луны с не гарантированный результатом на выходе.... Такой себе "бизнес" проект...
Последнее редактирование:
Drive4life38
Участник форума
- Регистрация
- 10.07.22
- Сообщения
- 303
- Реакции
- 83
В целом понимаю о чем в целом идет речь.
- Регистрация
- 16.05.21
- Сообщения
- 2 776
- Решения
- 1
- Реакции
- 1 123
Я в IDA работаю лет 15...
И, знаю еще несколько калибровщиков имеющих понимание реверс инжениринга.
EVC a2l не производит. Они в продаже у реселлеров. Где берут они ? - IDA...
А, на многие от производителей дилерского софта.
- Регистрация
- 16.05.21
- Сообщения
- 2 776
- Решения
- 1
- Реакции
- 1 123
В таком случае понимаете, что процесс легко автоматизируется.
Drive4life38
Участник форума
- Регистрация
- 10.07.22
- Сообщения
- 303
- Реакции
- 83
Пруфы? Или это ваши догадки?
В любом разе 100% верное решение может дать только изначальный производитель. Все остальное - тыканье пальцем в небо.
- Регистрация
- 16.05.21
- Сообщения
- 2 776
- Решения
- 1
- Реакции
- 1 123
БМВ - в обновах есть A2L на каждый софт
Дафы, - почти на каждый
Кат - каждый
Камень - каждый
Мерсы в своем формате и только на "конфигурационную группу", но на каждый
Drive4life38
Участник форума
- Регистрация
- 10.07.22
- Сообщения
- 303
- Реакции
- 83
Я вижу список файлов. Но суть то вопроса в чем была? Помните? Как это "фото" можно отнести к "пруфам" по поводу "от производителя"??? Происхождение этих описаний не известно по факту. Кто где их брал, полные ли они и соответствуют ли реалиям - одному богу известно...
- Регистрация
- 16.05.21
- Сообщения
- 2 776
- Решения
- 1
- Реакции
- 1 123
если бы Вы были в теме, Вы бы знали, что это распакованный PRS DAF106
В нем есть файлы прошивок на ВСЕ блоки данного по вину трака, вместе с А2Л под него и файлами оперативного параметрирования
Drive4life38
Участник форума
- Регистрация
- 10.07.22
- Сообщения
- 303
- Реакции
- 83
Хмм. Интересно. От Япошек что-то подобное представляется возможность достать? Ну ок, DAF чуть-ли не в открытом виде получается все это "выдает" XD
- Регистрация
- 16.05.21
- Сообщения
- 2 776
- Решения
- 1
- Реакции
- 1 123
если знать где лежит - многое в открытом виде
Вы думаете на основе каких данных производится параметрирование ?
Каким образом софт знает адрес ?
Фиат , ивеко, вольво... много чего во флеши... Те же форсы... вин... часто, синхра...
БМВ "эдибас" как происходит адресное параметрирование ?)))
Почти все грузовики , - много чего во флеши
Не там смотрите.
Учитывая написанное выше, даже "по касательной" не понимаете )))
Drive4life38
Участник форума
- Регистрация
- 10.07.22
- Сообщения
- 303
- Реакции
- 83
Ну всякие кряки, да обходы защит для игрулек с IDA Pro делать доводилось. А вот что либо "ковырять" по теме тюнинга - нет. По поводу форумных спецов - уже писал выше XD.
PRS при обнове разве не распаковывается автоматически во временные директории? XD
Последнее редактирование:
- Регистрация
- 16.05.21
- Сообщения
- 2 776
- Решения
- 1
- Реакции
- 1 123
Распаковываются, только это как пример
На многих они распаковываются в оперативу, или во временную виртуалку )))
Оттуда сложнее достать
Drive4life38
Участник форума
- Регистрация
- 10.07.22
- Сообщения
- 303
- Реакции
- 83
После вашего "скрина" чувствую себя как чел который летом стоит на асфальте в лыжи обутый - то ли лыжи не едут, или физрук еб*нутый....
Производитель закрывают всякими способами доступ к блокам, всякие там tproot и т.д... Типа защита от "наших". А "софт" чуть ли не в открытом виде на блюдечке приносят..... Где логика? Я хз... Хоть бы криптовали "архивчик" как-то...