Периадический глохнет машина, иногда подхватывает и начинает работать. Ситрак c7h

[Nver27]

Здравствуйте ребята ! Ситрак c7h периодический глохнет когда чуть нагреется. Иногда подхватывает с низов и работает. Ошибок нет.В потоке данных вывел обороты, давление в рампе и открытость дозирующего клапана и заметил то что давление падает с 55 МПа до 15мпа и клапан 5% за пару секунд и мотор глохнет. Бывает падает до 28 МПа мотор работает. Даже фишку с дозирующего клапана снял. Все равно глохнет. Я грешу на давление в рампе. Именно когда падает давление по этому глохнет мотор. Или я не прав ? Подскажите пожалуйста. Заранее благодарю.

 

[Evgen-90]

Здравствуйте ребята ! Ситрак c7h периодический глохнет когда чуть нагреется. Иногда подхватывает с низов и работает. Ошибок нет.В потоке данных вывел обороты, давление в рампе и открытость дозирующего клапана и заметил то что давление падает с 55 МПа до 15мпа и клапан 5% за пару секунд и мотор глохнет. Бывает падает до 28 МПа мотор работает. Даже фишку с дозирующего клапана снял. Все равно глохнет. Я грешу на давление в рампе. Именно когда падает давление по этому глохнет мотор. Или я не прав ? Подскажите пожалуйста. Заранее благодарю.

Здравствуйте Я не особо большой специалист но попробую может что у нас и получится. Вы можете вывести давление в низком контуре? График давления рампы график дозатора. Двигатель запускается как грубо говоря со второго третьего оборота или надо помаслать полминутки?

 

[Nver27]

Секунд 3-4 маслать надо. На 4- оськах малый контур не показывает. Нет датчика.

 

[Evgen-90]

Секунд 3-4 маслать надо. На 4- оськах малый контур не показывает. Нет датчика.

У меня на базе два ситрака такие же как у вас наверное база 6х4 короче у них были проблемы с входным и выходным штуцерами на топливном насосе они вроде как а-ля из силумина сделаны ребята их поменяли на камазовские латунные вот одному водителю дозвонился он сказал у него подкапывать начал он сразу поменял а второму водителю дозвониться не могу трубку не берёт не знаю как вела себя машина при этом но тот водитель которому я дозвонился он уже знал об этой проблеме потому что это была на вторая машина. Это предварительно А вообще график какие-нибудь можете вывести из фотографировать вообще как она себя ведёт. Ну недавно была ситуация с Уралом ямз-536 заводился грубо до 3 секунд но график по высокому давлению очень сильно скакал проваливался где-то до 190 кг был елочкой движок глох виноват был дозатор подкинул свой бэушный дозатор для проверки всё выровнялось. Самое интересное что при давлении ёлочкой график дозатора чувствовал себя так скажем уверенно плавно поднимал увеличивал ток и скважности и уменьшал.

 

[koslobens]

Плюсы-минусы проверь. Пишут, что на базе MAN построен, так вот тебе схема.

 

[Nver27]

Фотки уже завтра. Но когда работает скачков нету. Стабильно 58-60мпа. Периодический за секунду падает 30мпа и обратно 60, пород когда падает ниже 20-ти, бывает подхватывает бывает глохнет сразу

 

[Nver27]

+ - чего проверить ? При оборотах 600 и снятой фишкой дозатора давление может резко упасть с 70мпа до 18-20 МПа за секунду ? Я думаю что проблема не электрическая. Или ошибаюсь ?

 

[Evgen-90]

+ - чего проверить ? При оборотах 600 и снятой фишкой дозатора давление может резко упасть с 70мпа до 18-20 МПа за секунду ? Я думаю что проблема не электрическая. Или ошибаюсь ?

Точно не могу сказать но это вряд ли высокое давление то есть при резком падении высокого давления вы тяжело выровнять то есть я имею в виду это если пример убрать простые рампы да заклинивший либо промытый аварийный клапан то есть при этом тяжело очень недолго будет запускаться двигатель также текущие форсунки тоже тяжёлый запуск будет движка и как бы давление будет ниже норма на холостом ходу но не всегда опять же всё зависит от утечки скорее всего у вас проблема с низкой стороной на это не точно

 

[Evgen-90]

+ - чего проверить ? При оборотах 600 и снятой фишкой дозатора давление может резко упасть с 70мпа до 18-20 МПа за секунду ? Я думаю что проблема не электрическая. Или ошибаюсь ?

Ещё момент как вы описываете да, резко проваливаться давление по идее по дозатору должна бы быть ошибка либо по утечке обратного клапана аварийного клапана извиняюсь. Так как её нету скорее всего мало прошло циклов аварий блок двигателя мало их зафиксировал опять же может быть элементарно подсос воздуха но опять же по низкой стороне то есть по высокой не обязательно. Завтра постараюсь сфоткать где находятся штуцера на ТНВД которые ребята меняли и попробую выцепить первого водителя узнать как себя вела машина при лопнувших заводских штуцерах. А у вас прибор умеет записывать логи то есть посмотреть в какой момент может быть давление проваливается с чем-то это связано к примеру давление масла пропадает. Была такая ситуация на iveco tracker 2007 год переходная запускаешь полторы минуты работает и глохнет всё нормально падает давление топлива ни одной ошибки ничего не было случайно через бортовой компьютер Вы видели что перестаёт видеть показания давления с датчика давления масла проблема оказалась силовых плюсах на аккумуляторном ящике какой-то из блоков отваливался то есть выводили показания давления масла на экран ровно 30 секунд масло показывает через 30 секунд давление масла пропадает.

 

[Nver27]

Ок спасибо

 

[Nver27]

Сканер eol

 

[Макс069]

Здравствуйте ребята ! Ситрак c7h периодический глохнет когда чуть нагреется. Иногда подхватывает с низов и работает. Ошибок нет.В потоке данных вывел обороты, давление в рампе и открытость дозирующего клапана и заметил то что давление падает с 55 МПа до 15мпа и клапан 5% за пару секунд и мотор глохнет. Бывает падает до 28 МПа мотор работает. Даже фишку с дозирующего клапана снял. Все равно глохнет. Я грешу на давление в рампе. Именно когда падает давление по этому глохнет мотор. Или я не прав ? Подскажите пожалуйста. Заранее благодарю.

Добрый вечер! Я бы взглянул на обратку, не увеличивается ли поток в момент потери давления. Правда не знаю легко ли её снять на этой машине!

 

[Nver27]

Обратку форсунок ? Да легко снять. Сняли но явного увеличение не заметил. Постоянно течет.

 

[Макс069]

Обратку форсунок ? Да легко снять. Сняли но явного увеличение не заметил. Постоянно течет.

Тогда скорее всего давление теряется до рампы, дозатор может подвисать как в открытом, так и в закрытом положении его механической части