Привязка ключей Nissan Almera G15 2015 года

[korshun22]

Прошу не путать работу в организации и работу с частным заказчиком, который вне договора захочет изойти на овно и прочие физические действия задумает. Ключные дела очень дорогие и ответственные у исполнителя.

 

[Денис140977]

Этого, вполне достаточно, для вашего авто.
Купите, универсальный, хорсовский ключ и подготовите его, с помощью мини.
Икстудом, запишет, если в ключе, будет, правильная прошивка.

Спасибо пока не буду химичить, сначала посмотрю теорию из темы для начала,ключи куплены.

 

[Andrey Anatolievich]

Если, записывает и заводит авто, но, при этом, не работает радиоканал, значит прошивка в ключе, не соответствует вашему авто.

 

[korshun22]

Сначала надо в личину хорзовский ключ засунуть, а сессию завершать оригинальным. Тогда радиоканал пропишется.

 

[Денис140977]

Хорошо,на днях буду ещё раз пробовать,я просто не понял немного другой момент. Xtool X100 pro2 который,из вкладки Reno вычитывает два пин кода Type1 и Type2 и какой из них вводить это вот не понятно стало,отключил и отложил,решил здесь спросить. XT27 чип я записываю всё хорошо,но вот радиоканал который есть в базе при записи из мини тул не подходит.

 

[Andrey Anatolievich]

Хорошо,на днях буду ещё раз пробовать,я просто не понял немного другой момент. Xtool X100 pro2 который,из вкладки Reno вычитывает два пин кода Type1 и Type2 и какой из них вводить это вот не понятно стало,отключил и отложил,решил здесь спросить. XT27 чип я записываю всё хорошо,но вот радиоканал который есть в базе при записи из мини тул не подходит.

Насколько я понял из сообщений выше, вы чип не записываете, а копируете.
При таком методе, у вас и не будет работать радиоканал. Так как чип для иммо, а радио для блока комфорта. В большинстве авто, они вяжутся, отдельными процедурами.
Привязывает ключ, через пин, по полной процедуре, завершить, как сказали выше, ориг.ключем. следовать инструкциям программатора. Как он пишет, так и делать.
По поводу пина, вычитывает, сначала короткий, входите в режим программирования, он сам, его подставит, если процедура начата, значит пин подходит. При неправильном Пине, он не войдёт, в режим программирования. Если написал, что пин не верный, то читаете другой вариант и входите в режим, с помощью его.

 

[Andrey Anatolievich]

Xtool, с этими авто, работает хорошо.
В любом случае, родной, запишет обратно.
Прошивки, можно брать от Рено, с подобным ключём.
Можно, сделать, облачное распознавание. В мини, есть такая функция и работает она, хорошо.

 

[Денис140977]

Спасибо большое за разъяснения я только наверное к выходным попробую всё и напишу результат.

 

[Andrey Anatolievich]

Также, обратить внимание на то, что чип, который понюхал авто, может закрыться.(1-2 дня) И больше, вы не сможете его подготовить.
Если, не получилось записать или он не нужен, то во вкладке супер чип, есть меню сброс xt27.
Так, вы его сбросите и можно будет, повторно использовать, через любое время.

 

[red4912]

Любая техника сложна по своему это понятно,особенно когда двигатель постоянник мощностью 500 кВт запускаешь,знаете какая коварная штука? особенно если в разнос пойдет,а там пресс такой немаленький

Одно дело блоки эбу прошивать, это менее рисковано, а другое дело ключи это уже безопасность авто и тут нужно уже думать, а не задавать лёгкие вопросы, не понимать что делать и иметь дорогое оборудование которое не спасет. Стоит вообще задуматься, а твоё ли это.

 

[Денис140977]

Не по теме конечно но напишу раз такое дело. Я по воле случая и обстоятельств жизни сменил деятельность на АСУ ТП (так же было 2 года назад много вопросов и моментов касаемо промавтоматики и её программирования,ремонты техники остались как хобби в моем городе нет их столько в москве я долго жил и работал там да) и в моей работе поверьте ответственности не меньше,на прессах,станках и вообще на любом предприятии работают люди и их ОЧЕНЬ много и у всех разное восприятие мира,если алгоритм работы будет хоть немного не таким то человек может остаться например без рук или без ног это куда более страшнее,а самое сложное обучить оператора правильно кнопками пользоваться (потом ни кому не докажешь что это он не так на кнопку надавил) нежели ключ авто. Вопросы? у вас их не меньше было в начале и если рассуждать как вы,то в жизни вообще не надо ни чем заниматься. Мне эта тема стала интересна и я разберусь в любом случае,не ошибается только тот кто ни чего не делает.

 

[red4912]

Не по теме конечно но напишу раз такое дело. Я по воле случая и обстоятельств жизни сменил деятельность на АСУ ТП (так же было 2 года назад много вопросов и моментов касаемо промавтоматики и её программирования,ремонты техники остались как хобби в моем городе нет их столько в москве я долго жил и работал там да) и в моей работе поверьте ответственности не меньше,на прессах,станках и вообще на любом предприятии работают люди и их ОЧЕНЬ много и у всех разное восприятие мира,если алгоритм работы будет хоть немного не таким то человек может остаться например без рук или без ног это куда более страшнее,а самое сложное обучить оператора правильно кнопками пользоваться (потом ни кому не докажешь что это он не так на кнопку надавил) нежели ключ авто. Вопросы? у вас их не меньше было в начале и если рассуждать как вы,то в жизни вообще не надо ни чем заниматься. Мне эта тема стала интересна и я разберусь в любом случае,не ошибается только тот кто ни чего не делает.

Я заметил что сейчас очень много людей которые хотят себя пробовать в области диагностики или того что связано с блоками. Но с теми людьми с которыми я общался, они ничего не спрашивали просто сами знали уже что делают. А начинали с простых елм, чтения ошибок, мелких ремонтов. И тут либо есть у человека правильное мышление и он понимает что делает, либо нет и в этом случае не нужно вообще лезть. Не надо спрашивать, надо просто делать и если не получается то это не твоё точно. Можно разобраться один раз, но мышление не поменять, постоянно будешь потом просить помощи