Запуск с 5-6 раза при минусовой температуре Гранта М74 can

[witalka22rus]

Если есть возможность дайте любой файл на котором при отрицательной температуре плохой запуск. И второй момент. Тоже иожет пропустил. Давление топлива номинальное при зажигании и вкл насосе 4. 3.2 достаточно низковато для запуска в -20

Запуск происходит с первого раза, но глохнет и так 5-6 раз. 3.2 это когда постоит авто, в момент накачки насоса 3.6-3.8

 

[engege]

происходит с первого раза, но глохнет и так 5-6 раз

а если пробовать подгазовывать?

 

[Alik_]

Запуск происходит с первого раза, но глохнет и так 5-6 раз. 3.2 это когда постоит авто, в момент накачки насоса 3.6-3.8

Заглушите все вакуумные линии, что идут во впускной коллектор- ВУТ, адсорбер, и малый круг вентиляции картера. Кроме этого заглушите большой круг вентиляции - трубку в атмосферу, отверстие между дросселем и ДМРВ заткните. Затем запускайте на холодную, должно заработать, затем по очереди все обратно подключайте. Очень похоже на значительный подсос мимо дросселя. У вас запуск нормальный, но удержать холостой ход на холодную не может, скорее всего, идет много воздуха.

 

[Alik_]

Заглушите все вакуумные линии, что идут во впускной коллектор- ВУТ, адсорбер, и малый круг вентиляции картера. Кроме этого заглушите большой круг вентиляции - трубку в атмосферу, отверстие между дросселем и ДМРВ заткните. Затем запускайте на холодную, должно заработать, затем по очереди все обратно подключайте. Очень похоже на значительный подсос мимо дросселя. У вас запуск нормальный, но удержать холостой ход на холодную не может, скорее всего, идет много воздуха.

Может накидывать воздух не только мимо дросселя, но и через большой круг вентиляции мимо ДМРВ.

 

[witalka22rus]

а если пробовать подгазовывать?

Глохнет

 

[witalka22rus]

Может накидывать воздух не только мимо дросселя, но и через большой круг вентиляции мимо ДМРВ.

Дроссель новый, зазоры минимальны

 

[witalka22rus]

Заглушите все вакуумные линии, что идут во впускной коллектор- ВУТ, адсорбер, и малый круг вентиляции картера. Кроме этого заглушите большой круг вентиляции - трубку в атмосферу, отверстие между дросселем и ДМРВ заткните. Затем запускайте на холодную, должно заработать, затем по очереди все обратно подключайте. Очень похоже на значительный подсос мимо дросселя. У вас запуск нормальный, но удержать холостой ход на холодную не может, скорее всего, идет много воздуха.

Машину пока отдал до выходных, человек работает торговым представителем, в субботу пригонит попробую по такой системе

 

[Alik_]

Дроссель новый, зазоры минимальны

Дроссель пока считаем исправным. Попробуйте убрать по воздуху все, что может идти не только мимо дросселя, но и мимо ДМРВ

 

[witalka22rus]

Дроссель пока считаем исправным. Попробуйте убрать по воздуху все, что может идти не только мимо дросселя, но и мимо ДМРВ

Абсорбер проверял отключал, шланг вакуумный отключал, сапун пережимал, остальное проверю.

 

[Diagnoz-igroman]

Да и зажигание в минусе, говорит о том, что система пытается как то снизить обороты для удержания заданных

 

[witalka22rus]

Да и зажигание в минусе, говорит о том, что система пытается как то снизить обороты для удержания заданных

И подача воздуха выше нормы и форсунки открытие больше, только вот следствие чего это? Пока загадка

 

[witalka22rus]

Сегодня один раз выпала ошибка по ДМРВ 1001 вроде, выход из допустимого диапазона ДМРВ

 

[engege]

отстаньте от дмрв, там они вечные можно сказать

 

[witalka22rus]

отстаньте от дмрв, там они вечные можно сказать

После проверки форсунок забыли подключить 1 форсунку, не сразу поняли что не одели разъем, машина запустилась как обычно на холодную с плаваньем оборотов и не устойчивым ХХ, хотя работала на 3 цилиндрах

 

[engege]

м74, с отключенным дросселем и отключенным дмрв запускается и работает, при условии что дроссель оригинальный и рабочий, и нет подсосов воздуха. с новыми китайскими дросселями такой фокус не проходит, потому что там перетечка неправильная+мотор несоответствует по потреблению тока

 

[witalka22rus]

м74, с отключенным дросселем и отключенным дмрв запускается и работает, при условии что дроссель оригинальный и рабочий, и нет подсосов воздуха. с новыми китайскими дросселями такой фокус не проходит, потому что там перетечка неправильная+мотор несоответствует по потреблению тока

Пробовал работает, только ошибки висят, даже не на оригинальном дросселе рпботает

 

[engege]

Что имеем на данный момент - хх пропал и не появляется пока не прогреется, очень отвратно работает до 2000, играть педалью не особо получается, потом как бы резкий подрыв и с 2500 до отсечки работает чисто. Тяга у авто есть, при езде прям очень отлично.
Поздний уоз(-5-7), завышенное время впрыска(5-6мс), расход воздуха 14кг при положении дросселя в 2,2 процента, выхлоп рука не терпит.

вот тот мой случай, тогда замена дросселя помогла

 

[witalka22rus]

вот тот мой случай, тогда замена дросселя помогла

Очень похоже, а выхлоп прям горячий был? Тоже заметил что-то быстро греется и аж жаром от авто отдает

 

[witalka22rus]

Очень похоже, а выхлоп прям горячий был? Тоже заметил что-то быстро греется и аж жаром от авто отдает

Может быть родной умер, а этот китайский не правильно работает, попробую найти заведомо рабочий

 

[engege]

Тоже заметил что-то быстро греется и аж жаром от авто

труба выхлопная вниз направлена была, снег до воды таял(на улице -15 -20 тогда было), каталик раскалялся тож неплохо
НО, у меня с отключенным дросселем не работал на холостом, глох