strong220688
Участник форума
- Регистрация
- 15.10.24
- Сообщения
- 160
- Реакции
- 24
Добрый вечер всем. А6с6 2.7 дизель(дорест).
Притащили. Заглохла на ходу. Была у другого мастера, с его слов: Давление топлива нет, всегда ноль. Поменяли они насос, несколько регуляторов давления топлива, несколько регуляторов потока который стоит на ТНВД. Я безуспешно всегда ноль в рампе. Стартер тяжело крутит.
Также я сделал диагностику никаких ошибок нет. Обороты стартера максимум 160. Давление топлива всегда ноль. Прокачивал топливо мерил давление. Оказался насос и колба в баке забиты грязью. Почистил помыл и остановился. Давление в рампе 0.
Стартер крутит тяжело, даже от прикурки на другого авто.
В итоге давление после кучу манипуляций появилось. Стартер крутит и неохотно, даже если на него подкинуть не снимая с двигателя провода прикурки от другого заряженного аккумулятора. В общем снял стартер он был весь сухой вонючий перепалиный. АКБ новый. Стартер перебрал. Поставил обороты подскакивают до 250-290 потом резко тухнет и падают обороты. Нашёл отгоревшую массу в багажнике, которая идёт от датчика контроля заряда батареи. Восстановил массу. Кручу стартером обороты 300 давление 500......
Резко опять обороты падают машина не заводится. Ради интереса поставил в нейтраль АКПП, завожу... Мотор не заводится но машина едет в нейтрали...... В парковке сначала пару оборотов крутит легко потом в ноль падает. А в нейтрале машина сразу едет вперёд при прокрутке стартером. Скажите пожалуйста? Это всего скорее в коробке проблема? Фрикционы? Как правильно теперь отдигностировать АКПП?
Притащили. Заглохла на ходу. Была у другого мастера, с его слов: Давление топлива нет, всегда ноль. Поменяли они насос, несколько регуляторов давления топлива, несколько регуляторов потока который стоит на ТНВД. Я безуспешно всегда ноль в рампе. Стартер тяжело крутит.
Также я сделал диагностику никаких ошибок нет. Обороты стартера максимум 160. Давление топлива всегда ноль. Прокачивал топливо мерил давление. Оказался насос и колба в баке забиты грязью. Почистил помыл и остановился. Давление в рампе 0.
Стартер крутит тяжело, даже от прикурки на другого авто.
В итоге давление после кучу манипуляций появилось. Стартер крутит и неохотно, даже если на него подкинуть не снимая с двигателя провода прикурки от другого заряженного аккумулятора. В общем снял стартер он был весь сухой вонючий перепалиный. АКБ новый. Стартер перебрал. Поставил обороты подскакивают до 250-290 потом резко тухнет и падают обороты. Нашёл отгоревшую массу в багажнике, которая идёт от датчика контроля заряда батареи. Восстановил массу. Кручу стартером обороты 300 давление 500......
Резко опять обороты падают машина не заводится. Ради интереса поставил в нейтраль АКПП, завожу... Мотор не заводится но машина едет в нейтрали...... В парковке сначала пару оборотов крутит легко потом в ноль падает. А в нейтрале машина сразу едет вперёд при прокрутке стартером. Скажите пожалуйста? Это всего скорее в коробке проблема? Фрикционы? Как правильно теперь отдигностировать АКПП?
