Cummins Cm876 слетела калибровка

  • Автор темы Автор темы Uzer-zbk
  • Дата начала Дата начала
Здравствуйте , у меня случилась почти подобная ситуация
Обратились комне продиагностировать шакман на ошибки так как на нем двигатель троил я подключился через сканматик прочиталось куча ошибок но действующая была "цепь реле электромагнита форсунки цилиндра 5 ток ниже нормы или обрыв цепи " я проверил мультиметром провода все в норме потом обратил внимание на эбу и обнаружил что он вскрывался и покругу заклеен герметиком у меня появилось подозрение на сгоревший транзистор в эбу когда я снял блок с угла потекла вода это было зимой скорей всего она там замерзла и раздула блок . После сушки блок не запустился и на свчзь не вышел
После вскрытия я обнаружил что там уже менялся ключ на эту форсунку в итоге блок я почистил от окисления и хотел на столе с него слить данные кесом связь пошла начал сливать данные и на середине процеса появилась ошибка и блок больше не соеденился что я только не делал сним все мимо .
Было решение купить новый блок , блок приехал но он пустой я начал искать на него прошивку и гдето непомню на каком то сайте я описал свою проблему и мне скинули прошивку под кесс я ее залил без проблем
установил калтерн и инсайт поправил конфххигурацию и машина завелась
Двигатель работал ровно 1 мин потом его начало колбасить и он стал работать рывками ошибки по 5й форсунки небыло мочевины
Машина старая евро3 там с завода небыло
Я так понимаю что залил не те калибровки или что то еще
ПОМОГИТЕ МНЕ РЕШИТЬ ЭТУ ПРОБЛЕМУ Есть фото старого блока и ошибок



.
 

Вложения

You must be registered for see attachments list
Здравствуйте , у меня случилась почти подобная ситуация
Обратились комне продиагностировать шакман на ошибки так как на нем двигатель троил я подключился через сканматик прочиталось куча ошибок но действующая была "цепь реле электромагнита форсунки цилиндра 5 ток ниже нормы или обрыв цепи " я проверил мультиметром провода все в норме потом обратил внимание на эбу и обнаружил что он вскрывался и покругу заклеен герметиком у меня появилось подозрение на сгоревший транзистор в эбу когда я снял блок с угла потекла вода это было зимой скорей всего она там замерзла и раздула блок . После сушки блок не запустился и на свчзь не вышел
После вскрытия я обнаружил что там уже менялся ключ на эту форсунку в итоге блок я почистил от окисления и хотел на столе с него слить данные кесом связь пошла начал сливать данные и на середине процеса появилась ошибка и блок больше не соеденился что я только не делал сним все мимо .
Было решение купить новый блок , блок приехал но он пустой я начал искать на него прошивку и гдето непомню на каком то сайте я описал свою проблему и мне скинули прошивку под кесс я ее залил без проблем
установил калтерн и инсайт поправил конфххигурацию и машина завелась
Двигатель работал ровно 1 мин потом его начало колбасить и он стал работать рывками ошибки по 5й форсунки небыло мочевины
Машина старая евро3 там с завода небыло
Я так понимаю что залил не те калибровки или что то еще
ПОМОГИТЕ МНЕ РЕШИТЬ ЭТУ ПРОБЛЕМУ Есть фото старого блока и ошибок



.
+79192560455
 
20230613_220352.jpg
 

Вложения

You must be registered for see attachments list
Кто подскажет что это за хрень и как ее решить ?
Пробовал инсайтом сменить калибровку в блоке он мне выдал "введите пароль автортзации калибровки"
И где его искать ?
 
Инсайт не поможет. Нужен кальтерм либо комбилоадер
 
Уважаемые граждане! Есть у кого-нибудь сток на самосвал shacman x3000 c мотором cammens876. Одни ребята хотели считать конфигурацию сканматиком через камаз и уложили прошивку. Идентификация с другого такого же автомобиля.
 

Вложения

You must be registered for see attachments list
Хочу попробовать загрузить kessом через recovery чтоб хоть как-то заработал, а там уж будем нормальную прошивку искать. Кто знает, получится так оживить?
 

Вложения

You must be registered for see attachments list
Шильдик блока управления дайте.
Только родного блока.
 
Хочу попробовать загрузить kessом через recovery чтоб хоть как-то заработал, а там уж будем нормальную прошивку искать. Кто знает, получится так оживить?
У меня кессом ничего не получилось. Комбилоадером получилось.
 
Если кому интересно! Все получилось уже через 15 минут. Прислали нам стоковую прошивку. Загрузил kessом чeрез recovery скачанный раннее комбиком сток с подобного автомобиля. Сегодня самосвал уже в поле трудится. Никаких конфигураций при этом не менял. Просто залил что дали. Когда было 100% вспыхнул чек на приборке и все заработало.
 

Вложения

You must be registered for see attachments list
Если кому интересно! Все получилось уже через 15 минут. Прислали нам стоковую прошивку. Загрузил kessом чeрез recovery скачанный раннее комбиком сток с подобного автомобиля. Сегодня самосвал уже в поле трудится. Никаких конфигураций при этом не менял. Просто залил что дали. Когда было 100% вспыхнул чек на приборке и все заработало.
Прошивка была под kess?
 
Ааа комбиком слил, а кессом залил?
И блок это простил?
Комбик фулл флеш считывал?
У них же разные стартовые байты.
 
Вся история! Служба безопасности одного предприятия решила проверить воруют водители или нет салярку. Подключили сканматик к shakman через камаз и полезли в конфигурацию. Блок после этого отвалился. Про попвтке с ним связаться тем же сканматиком появлялось сообщение "В блок доступна только загрузка флеш". Подключили кесс, блок он не видел, иденты не читал. Стали искать прошивку в интернете, хотя бы сток. Писал разным людям, один откликнулся. Сказал, что прошивок на эту машину, под этот блок несколько штук есть. Я сказал ему, дай хоть какую-нибудь все-равно нет вариантов. Он мне скинул, сказал что она от комбика. Я ее загрузил через recovery и о ЧУДО, все заработало. Фаил который он мне скинул был 3 мб. Я ему потом перевел за нее 1500р. Все фото есть выше.
 
Может прошивка была не с комбика, я этого человека знаю так же как и вас. Что он мне сказал, то я вам и написал.
 
Вся история! Служба безопасности одного предприятия решила проверить воруют водители или нет салярку. Подключили сканматик к shakman через камаз и полезли в конфигурацию. Блок после этого отвалился. Про попвтке с ним связаться тем же сканматиком появлялось сообщение "В блок доступна только загрузка флеш". Подключили кесс, блок он не видел, иденты не читал. Стали искать прошивку в интернете, хотя бы сток. Писал разным людям, один откликнулся. Сказал, что прошивок на эту машину, под этот блок несколько штук есть. Я сказал ему, дай хоть какую-нибудь все-равно нет вариантов. Он мне скинул, сказал что она от комбика. Я ее загрузил через recovery и о ЧУДО, все заработало. Фаил который он мне скинул был 3 мб. Я ему потом перевел за нее 1500р. Все фото есть выше.
Это косяк китайцев они с блоками процедуру не завершают, после установки на конвейере.
3 мб значить кессовский файл был
 
Дело даже не в том чем был слит сток. Главное, что эта проблема решается легко kessом за 15 минут через OBD.
 
ставь insite 8,7, запускай с оригинального ярлыка, заходи в калибровки и скачивай по коду есм. если что сохраняет сюда C:\Intelect\INSITE\CalibrationWorkspace/esdn/data. Закрывай и сново запускай с уже с рабочего ярлыка что бы конектится к есм. вибирай свою прошивку и заливай. Если есть другая прошивка заходи в архив с скаченой C:\Intelect\INSITE\CalibrationWorkspace/esdn/data удаляй файл прошивки вставляешь свою
Сейчас это работает? У меня либо поиск крутится бесконечно, либо нет соединения.
 
VPN...
 
Мне кажется версия устарела, пробовать скачивать более новую надо, даже без активации попробовать скачать
 
Назад
Верх Низ