Проверил у себя, ситуация полностью совпадает как описывал governator, при принудительном обдуве указанного чипа чтение блока работает стабильно. Вычитал несколько раз и iRom и eRom, все файлы идентичны. Без обудва сразу при старте чтения температура чипа начинает подниматься от 40с и к 30% статуса чтения доходит примерно до 46с, начинаются затыки и на 48с вылетает ошибка чтения, процесс останавливается. С обдувом температура остается в пределах 43с и процесс чтения ни разу не остановился, для обдува временно использовал турбинку с али, расстояние около 10см. Теперь надо думать о креплнии вертушки какой-то. С записью пока не экспериментировал.
ECUHelp ECU Bench Tool Full Version (Отлом AMT BST )
- Автор темы white19742002
- Дата начала
governator
Участник форума
- Регистрация
- 07.07.22
- Сообщения
- 95
- Реакции
- 75
Рад что инфа была полезной и спасибо за дополнительный тест, для подтверждения моих наблюдений.
Я очень рад, что нашлось решение. Отдельная благодарность за проделанную работу и публикацию решения.
governator
Участник форума
- Регистрация
- 07.07.22
- Сообщения
- 95
- Реакции
- 75
Для этого мы здесь и собрались ??
governator
Участник форума
- Регистрация
- 07.07.22
- Сообщения
- 95
- Реакции
- 75
И - да, если кому в голову прийдёт такой вариант - не работает оно, нагревается моментально и выходит "на плато". Только принудительный обдув !
daemon76
Новенький
- Регистрация
- 10.01.22
- Сообщения
- 11
- Реакции
- 0
Приветствую.
это значит, что 2.1.5.6 не имеет таких проблем?
и вопрос, может, ко всем
есть вообще между ними (3,1 и 2,1) принципиальная разница в работе? что поддерживают и что нет, косяки
какая версия софта самая адекватная?
можно ли устанавливать любой ломаный софт на любую версию железа? последний что видел в сети 1,01,10
ЗЫ. обновления на оф версию делает кирпич. Безвозвратно или можно что-то сделать?
governator
Участник форума
- Регистрация
- 07.07.22
- Сообщения
- 95
- Реакции
- 75
1. Проблем перегревом описываемого компонента - нет.
2. Разница в версии, видимо есть какие то исправления и т.д, конкретно что поправили возможно на оф. сайте Cartech есть инфа.
3. Первые две работаю довольно стабильно, но в аппаратном плане. Что касается пересчёта КС и т.д - стараюсь считать сторонним софтом и заливать. Версия 3.1.3.5 работала с софтами предыдущих версий.
4. Есть шанс, если залить правильный дамп FTDI микрухи - может ожить, но это не точно. Надо все проверять.
daemon76
Новенький
- Регистрация
- 10.01.22
- Сообщения
- 11
- Реакции
- 0
спрашивал одного спеца - можно ли поднять? по сути клонировать. ответ был
может тут есть знатоки?
governator
Участник форума
- Регистрация
- 07.07.22
- Сообщения
- 95
- Реакции
- 75
В ты уверен что перезаписало именно ее ?
daemon76
Новенький
- Регистрация
- 10.01.22
- Сообщения
- 11
- Реакции
- 0
я не знаю. это точный ответ человека, который ремонтирует блоки.
сказал что к нему уже обращались с этим
Приветствую, друзья. Вижу, у вас уже есть опыт работы с клоном AMT BST 3.1.3.5. Кто-нибудь пробовал его с EDC17CP44, A6 Allroad CVUA 2017 года? Сейчас выбираю между качественным клоном KTAG Bootmode с рамкой BDM и прошивкой 3.1.3.5 с AliExpress. Это мой первый проект, я не собираюсь заниматься этим профессионально, поэтому не могу оправдать покупку оригинального инструмента. Что бы вы мне посоветовали из этих двух вариантов? Вскрытие ЭБУ кажется пугающим, но не таким уж сложным.
governator
Участник форума
- Регистрация
- 07.07.22
- Сообщения
- 95
- Реакции
- 75
Работает и одно и другое. Можешь использовать AMT BST, если TPROT позволит, но КС лучше посчитай в LSuite, а когда АМТ BST спросит - откажись от пересчета.
governator
Участник форума
- Регистрация
- 07.07.22
- Сообщения
- 95
- Реакции
- 75
Лучше 2.1.5.6, стабильнее
Похожие темы
- Закрыто
- Закрыто
- Закреплено