Помогите с выбором оборудования для диагностики

[Gash_138]

Конечно, к чему такие вопросы?
Есть см2про, автоком, к-лайник, ELM,.
Доводилось работать Texa, SD4, G-scan, Carmanscan.
Софтами insite, calterm, forscan, canclip.
Может еще чего забыл.
Лаунч не юзал, как говорил ранее. Но заказал недавно отлом, для грузовых.

 

[alexeyolegovich]

KTS bosch трудно забыть. VCM всякие тоже.

 

[Gash_138]

KTS bosch трудно забыть. VCM всякие тоже.

К сожалению не доводилось KTS поюзать, хотя в свое время всерьез думал о приобретении, цена меня сдержала.
К стати однажды по удаленке привязывали ключ карту к рено каптюр. Мне помогал человек, который долгое время работал в дилерском центре рено в МСК, так вот тогда нас скандок выручил пропиской вина в другой блок. Тот человек сказал, что по рено-скандок лучший из мультиков.

 

[alexeyolegovich]

Походу Вы дилер скандока, топите как за своё))
Лень баловать ссылочками в инет, где имеются кучи претензий к разрабу оного и его ответами.

 

[Gash_138]

Ни в коем случае я не топлю и не дилер)
Мнение субъективное. Скандок это мой первый профессиональный прибор, кормилец можно сказать.
Претензий я достаточно выставлял его разработчикам. Все они были решены. Не ошибается сами знаете кто..
Я лишь пытаюсь донести, что это качественный инструмент, покрывающий 95% моих хотелок по диагностике систем легковых авто моего региона. Модернизация и улучшение которого не стоит на месте, а создатели не изыскивают как вытягивать деньги из пользователей, при этом не задумываясь о конкурентоспособности своего продукта.
Да он не дешев, но это дело каждого чем и как работать.
Синяя изолента не менее функциональна чем терминатор, но использование последнего считаю признаком "хорошего тона".
ИМХО.

 

[Gash_138]

Немного статистики по тех.поддержке ниже:

 

[Gash_138]

Касаемо скорости реагирования специалистов тех.поддержки:

 

[alexeyolegovich]

Я просто пытаюсь быть объективным, имея опыт работы с разным оборудованием, порой и пересекающимся по функционалу. К примеру, как скандок может заменить тот же карманскан, в плане спецфункций? А как им же поработать с сша? Просто для примера: сгорела лампочка. Поменяли. Не горит. Нужно зайти в бодик и скинуть ошибки.

 

[Gash_138]

Как

Я просто пытаюсь быть объективным, имея опыт работы с разным оборудованием, порой и пересекающимся по функционалу. К примеру, как скандок может заменить тот же карманскан, в плане спецфункций? А как им же поработать с сша? Просто для примера: сгорела лампочка. Поменяли. Не горит. Нужно зайти в бодик и скинуть ошибки.

Объективно я с Вами согласен. В частности по Jeep скандок-бессилен. Тут меня однажды как раз выручил Карманскан. Но Вы представьте себе в радиусе примерно 500км сибирской глуши ездит 2(два) автомобиля марки Jeep. Один из них мой. Я решил вопрос его диагностики с помощью ELM327 и специальной программки для андроид, любезно предоставленной мне одним эстонцем еще на стадии бета-тестирования.
Не могу сказать, что я был сильно разочарован этим фактом.

 

[alexeyolegovich]

И да, бош ктс тащит пробег из эбу, чего не делает тот же лаунч. То есть для полноценной работы нужно хотя бы три мультика и кучку спецшнурков.

 

[alexeyolegovich]

Опель пока не трогали особо.

 

[alexeyolegovich]

Да и грузовое тоже.

 

[alexeyolegovich]

Корса д, лаунч сносит настройки бодика при автопоиске. Ничего так?
Понятно, что восстановить не проблема, но неприятно мастеру-приёмщику.

 

[Gash_138]

Да я ни за что в жизни не поверю, что скандок делает больше, чем течстрим для Тойоты / Лексуса! Течстрим через кодировку может даже язык поменять в приборке. О чем речь?

Не хочу показаться голословным. Факт не мой. Те, кто изучал труды Алексея Пахомова должны вспомнить, как он рассказывал о случае с его личным авто(TOYOTA), когда был подключен какой то сканер, сброшены ошибки(в т.ч. адаптации) после этого у него поселилась P1589. Удалить которую на тот момент, по его же словам не могли даже дилерским оборудованием. И я думаю все уже догадались каким сканером в итоге была сделана адаптация и решен вопрос.
З.Ы. Не могу найти этот момент в его видео, может кто помнит, подскажите на каком курсе это было?

 

[alexeyolegovich]

Приглашаем Пахомова в студию!

 

[Gash_138]

Видео, где автор упоминает этот момент,но не сам рассказ о том случае.

Ни в коем случае не хотел нарушить чьих то прав выкладывая данное видео. Доступ только по ссылке

 

[baken]

Корса д, лаунч сносит настройки бодика при автопоиске. Ничего так?
Понятно, что восстановить не проблема, но неприятно мастеру-приёмщику.

Или Citroen C5 с 2.0 HPI Launch окирпичивает , после стирания ошибок в ЭБУ двигателя авто больше не заводиться.Тоже ничего так...Хотя пользую Launch и прекрасно осведомлен не только о его недостатках.Но из обсуждаемых Скандок или Launch,выберу оба,хотя из мультимарочников есть еще и KTS,Сканматик2 ори конечно ,автоком,ну и само-собой мотортестер,дымогенератор ит.д.,а также немало дилерских девайсов...

 

[Gash_138]

Да я ни за что в жизни не поверю, что скандок делает больше, чем течстрим для Тойоты / Лексуса! Течстрим через кодировку может даже язык поменять в приборке. О чем речь?

Посмотрите лекции Алексея Пахомова. Курс Старт, лекция 11(коэффициенты коррекции топливоподачи) с 21й минуты. Рассказывает как сбросили Кармансканом адаптации в итоге Р1589. Дилеры Toyota не смогли ему помочь, т.к. официально на тот момент вариаторные Toyota не продавались в России, и имеющиеся у дилера сканеры не могли делать адаптации оного. Скандок сделал.

 

[Alex-111]

Или Citroen C5 с 2.0 HPI Launch окирпичивает , после стирания ошибок в ЭБУ двигателя авто больше не заводиться.Тоже ничего так...Хотя пользую Launch и прекрасно осведомлен не только о его недостатках.Но из обсуждаемых Скандок или Launch,выберу оба,хотя из мультимарочников есть еще и KTS,Сканматик2 ори конечно ,автоком,ну и само-собой мотортестер,дымогенератор ит.д.,а также немало дилерских девайсов...

Значит софт такой.Эбу какой там ?

 

[victor2281488]

Посмотрите лекции Алексея Пахомова. Курс Старт, лекция 11(коэффициенты коррекции топливоподачи) с 21й минуты. Рассказывает как сбросили Кармансканом адаптации в итоге Р1589. Дилеры Toyota не смогли ему помочь, т.к. официально на тот момент вариаторные Toyota не продавались в России, и имеющиеся у дилера сканеры не могли делать адаптации оного. Скандок сделал.

Я дико извиняюсь, а при чем тут криворукие идиоты-дилеры и сброс адаптаций? Я вообще не понимаю. Есть течстрим - дилерский софт, который сделает все, что нужно. При чем тут лаунч, скандок и так далее? Не понимаю таких примеров.