Vito EDC16CP31

  • Автор темы Автор темы Old
  • Дата начала Дата начала
Проверять нужно вакуумную систему, какое разряжение подаётся на клапан. А потом уже делать выводы по самому клапану управления. Шток на турбине втягивается при запуске двигателя?
 
Жень да я так говорил вакум это не прошивка )
 
Проверять нужно вакуумную систему, какое разряжение подаётся на клапан. А потом уже делать выводы по самому клапану управления. Шток на турбине втягивается при запуске двигателя?
 
Актуатор злектронный шток работает
 
при газовке не повышается требуемое давление
 
Случаем актюатор не меняли?
 
Посмотрите какой фирмы актюатор .
 
На холостых у вас актуатор стоит в максимальном положение. Это видно по скважности. Вот и анализируйте, что происходит. По этому параметру видно все
 
На холостых у вас актуатор стоит в максимальном положение. Это видно по скважности. Вот и анализируйте, что происходит. По этому параметру видно все
У него нет такого прибора, чтобы скважность сигнала (импульса) определить.
 
Снимаю тягу с актуатора рукой двигаю тягу чувствуется что геометрия работает меняется наполнение
 
Когда система впуска вакумирует( сжимаются патрубки) это либо идет протечка где то либо забитость магистральных трубок, либо турбина дует в обратную сторону)))))
 
На сервопривод (схему управления)приходит напряжение?
 
Проблема еще в том что нахожусь в Европе не к кому обратиться
 
От снг далеко
 
Назад
Верх Низ